Maxxis Minion DHR II EXO TR 60TPI Faltreifen - 27.5 x 2.80 - Schwarz

XC: Die Trail-Version des Maxxis Minion DHR II verfügt über das gleiche Profil wie sein Gegenstück bergab, sondern verwendet eine einzige Dicke Gehäuse, um Gewicht zu reduzieren. Mit Seitenkappen aus dem legendären Minion DHF entlehnt, sondern verbreitert, um mehr Unterstützung, Minion DHR II hat keine Konkurrenz in Kurven. Die mittlere Lauffläche verfügt über Rampenkappen zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, die einen sanften Übergang in Kurven ermöglichen. Die spachtelförmigen Kappen auf der mittleren Lauffläche versinken beim harten Bremsen im Boden und helfen, das Motorrad unter Kontrolle zu halten. Verwenden Sie ihn in Kombination mit einem Minion DHF für aggressives Trailfahren an der Front!

- Ausgezeichnete Traktion beim Bremsen und in Kurven;
- Erhältlich in den Versionen 3C MaxxTerra und Tubeless Ready;

Downhill/Enduro: Die Trail-Version des Maxxis Minion DHR II verfügt über das gleiche Profildesign wie sein Downhill-Pendant, verwendet aber eine eindicke Karkasse, um Gewicht zu reduzieren. Mit Seitenkappen aus dem legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert, um mehr Unterstützung, Minion DHR II hat keine Konkurrenz in Kurven. Das mittlere Profil verfügt über Rampenkappen zur Verbesserung der Beschleunigung und Lamellen, die einen sanften Übergang bei Kurvenfahrten ermöglichen. Die spachtelförmigen Kappen auf der mittleren Lauffläche versinken beim harten Bremsen im Boden und helfen, das Motorrad unter Kontrolle zu halten. Verwenden Sie ihn in Kombination mit einem Minion DHF für aggressives Trailfahren an der Front!

- Ausgezeichnete Traktion beim Bremsen und in Kurven;
- Erhältlich in den Versionen 3C MaxxTerra und 3C MaxxGrip und Tubeless Ready;

Plus: Die Plus-Version des Minion DHR II verfügt über das gleiche Profil mit Seitenkappen wie der Minion DHF, ist aber breiter, um noch mehr Unterstützung zu bieten. In der Kurvenfahrt ist dieser Reifen konkurrenzlos. Im mittleren Bereich verfügt er über Rampenkappen, um die Beschleunigung zu verbessern, und über Lamellen, die einen sanften Übergang bei Kurvenfahrten ermöglichen. Die spachtelförmigen Kappen auf der mittleren Lauffläche sinken beim harten Bremsen in den Boden ein und helfen, den Reifen unter Kontrolle zu halten.

- EXO-Schutz an den Seitenwänden;
- Tubeless Ready Version;
- Erhältlich mit 3C-Mischung;