Princeton Carbonworks Alta 3532 Industry Nine - Schwarz

Wenn es um neue Technologien geht, ist 3532 hoch der erste Satz von Rädern im PCW -Stall, um das neue Design und das Aufstellen des Evolutionskreises zu verwenden. Die Tiefe des Kreises variiert zwischen 35 und 32 Millimetern, wobei ein Gewicht des Kreises von 348 Gramm (Haken, Deckel -up, tubeless fertig). Die Räder bieten ein besseres Gleichgewicht der Spannung der Strahlen und letztendlich eine bessere Gesamtleistung mit der Form des Kreises, um die Ecke der Strahlen auszugleichen: die steilen Strahlen (Getriebeseite am Hinterrad und Scheibe am Vorderrad) sind am tiefsten Abschnitt des Kreises befestigt und bringen sie in mehreren Symmetrie mit den Strahlen der gegenüberliegenden Teile. Zum ersten Mal wird ein variabler und asymmetrischer transversaler Abschnitt verwendet, um die Transplantation von Strahlen zu fördern und eine direktere Schnittstelle zu radius Qualität zu erzeugen. Das Nippplo -Bett wird von der Führungsseite zur gegenüberliegenden Seite zu jedem Strahl artikuliert, um die Eingangsecke des Strahls besser an den Kreis anzupassen. Die Evolution ist eine intrinsisch leichtere Gesamtentwurfsmethodik, die das Material im Rand des Kreises beseitigt, die Ecken und Spannungen der Verstärkung der Strahlen optimiert und schließlich ein effizienteres Endprodukt erzeugt. Princeton Carbonworks High 3532; Das von PCW angebotene niedrigste und leichtere Rad, das die steilen Anstiege erobert. Eine natürliche Vorwärtsentwicklung, 3532, hat eine Vielzahl von einzigartigen Eigenschaften, die es zu einem Satz von räugigen, reaktiven und langlebigen Rädern machen. Das tubeless -Ready -Abdeckungsprofil mit 21 mm internem Haken begrüßt größere moderne Reifen. Das nicht gebohrte Reifenbett der Marke PCW macht die schlauchlose Installation einfach und schnell. Ein geformter und optimierter Ventilausgang erleichtert die Ventile für die Finger immer einfacher.

• Bremstyp: Disc.
• Art der Hub: Industry Nine.
• Freie Radkörper: Shimano 11V.
• Finish/Farbe: Matt Black.