Specialized Stumpjumper 15 Alloy - Grau

Die Specialized Stumpjumper 15 Alloy lässt auf den Trails keine Kompromisse zu. Fliegt sie über Hindernisse wie ein Bike mit viel Federweg? Natürlich! Ist sie präzise, verspielt und effizient wie ein Bike mit geringem Federweg? Sicher. Kann man sie an die Bedürfnisse jedes Fahrers anpassen? Absolut ja. CINEMATIK PERFEKTIONIERT: Der Stumpjumper 15 Alloy ist das Trail-Bike schlechthin, super effizient und mit einer hervorragenden Stoßdämpferkontrolle. Für das Anti Squat haben wir ein Gleichgewicht zwischen den vorherigen Versionen, Stumpjumper und Stumpjumper EVO, gesucht, die beide über außergewöhnliche Pedaleigenschaften verfügen. GEOMETRIE OPTIMIERT: Dieses Bike bietet die gleichen Fähigkeiten wie die mit viel Federweg, ist agil auf den engsten Abschnitten und super effizient und energisch im Anstieg. Der großzügige Cockpit-Bereich zentriert dich auf dem Bike und optimiert die Traktion und Kontrolle in Kurven. Der tiefe Tretlagerstand, der offene Lenkwinkel und der optimierte Gabelversatz verbessern die Stabilität auf technischeren Böden. PERSONALISIERBARE EINSTELLUNGEN: Mit einer vollständig einstellbaren Geometrie ist der Stumpjumper 15 Alloy das anpassungsfähigste Trail-Bike aller Zeiten. Sechs verschiedene Setups ermöglichen es dir, die besten Leistungen basierend auf deinem Fahrstil und dem Terrain auszuwählen. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe sind einstellbar, um dir ein stabileres Fahrgefühl oder mehr 'Luft' zu geben. DER SPAß VOR DER FORM: Der Rahmen kann mehr oder weniger steif sein, aber nicht zu steif. Um eins mit dem Bike zu werden, muss er einen gewissen Grad an Flexibilität haben. Wir haben den M5 Alloy-Rahmen so entworfen, dass das Vorderteil, das hintere Dreieck und der Link zu einem Gesamtwerk verbunden sind, das die notwendige Steifigkeit für die Anforderungen des Trail-Riding bietet. RADGRÖSSEN: Alle Modelle mit Schraubenfeder haben unterschiedliche Radgrößen. RADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Dämpferlinks kannst du wählen, ob du große Räder sowohl vorne als auch hinten montieren möchtest oder ob du dich für ein 27,5-Zoll-Hinterrad entscheidest, um ein reaktionsfreudigeres und verspielteres Fahren zu ermöglichen, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen. ALLES IN REICHWEITE: Der SWAT™ Door-Bereich der Stumpjumper 15 Alloy, eine von Specialized eingeführte Innovation, erhöht den Platz innerhalb des Unterrohrs. UNVERWÜSTLICH WIE DU: Unsere vollgefederte Bikes sind für alles bereit und dafür ausgelegt, jahrelang auf Trails aller Art zu bestehen. Darüber hinaus kannst du dank unserer lebenslangen Garantie auf die Lager des Hinterbaus für den ursprünglichen Käufer die Trails noch länger genießen. Ja, wir haben an alles gedacht.

• Rahmen: M5 Alloy-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, Gewindebodenlager, interne Kabelverlegung, 12x148mm Ausfallenden, geschlossene Lager-Pivot-Punkte, SRAM UDH-kompatibel, 145mm Federweg.
• Sattelstützenklemmung: Alloy, 38.6mm.
• SWAT-Komponenten: SWAT internes Unterrohr-Storage.
• Hinterer Dämpfer: X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, Rückprallverstellung, Lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm.
• Gabel: RockShox, Psylo Silver, Motion Control Dämpfer, 15x110 Achse, 44mm Offset, S1:140mm Federweg, S2-S6:150mm Federweg.
• Vorderrad-Bremse: Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203mm.
• Hinterrad-Bremse: Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm.
• Schaltbefehle: Shimano Deore, M6100, 12spd.
• Schaltwerk: Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus.
• Zahnkranzpaket: Shimano Deore, M6100, 12spd mit Hyperglide+, 10-51t.
• Kette: Shimano Deore, M6100, 12-Gang.
• Kurbelgarnitur: Shimano Deore, M6120, 30T Kettenblatt, 55mm Kettenlinie, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm.
• Felgen: Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm Innenbreite, 28h, Vorne: 29, Hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29.
• Vorderradnabe: Alloy, versiegelte Lager, 15x110mm Steckachse, 28h.
• Hinterradnabe: Alloy, versiegelte Lager, 12x148mm Steckachse, 28h.
• Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL-Bauweise, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL-Bauweise, GRIPTON® T7-Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3".
• Schläuche: Standard, Presta-Ventil.
• Speichen: Edelstahl, 14g.
• Lenkerklemmung: Alloy Trail Stem, 35mm Lenkerbohrung.
• Griffe: Specialized Trail Grips.
• Sattel: Bridge, Stahl-Schienen, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
• Sattelstütze: TranzX Dropper, Fernbedienung SLR LE Hebel, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm.
• Lenker: Specialized, 6000er Serie Aluminium, 6-Grad Anstieg, 8-Grad Rückschwung. S1-S2: 780 Breite, 20mm Anstieg: S3-S4: 800 Breite, 30mm Anstieg: S5-S6: 800 Breite, 40mm Anstieg.
• Gewicht: 16.57 kg (36 lb, 8.5 oz).
• Gewichtsmessung: S4.
• Farbe: Grau (Glänzend Weiß Berge/Dunkel Moosgrün)