Das Specialized Stumpjumper 15 löscht jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse wie mit einem Bike mit großzügigen Federwegen überwinden? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Große Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. Als das ultimative Trailbike findet das Stumpjumper 15 die perfekte Mischung aus Effizienz und optimalem Handling der Aufprallkraft. Für den Anti-Squat des Stumpjumper 15 hat Specialized ein Gleichgewicht zwischen dem Stumpjumper und dem Stumpjumper EVO gefunden, da beide hervorragende Pedaleigenschaften hatten. Die Geometrie dieses Bikes bietet große Fähigkeit, wenn es darauf ankommt, Agilität in engen Abschnitten und Effizienz im Anstieg. Das breite Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert die Traktion und Kontrolle in Kurven. Die niedrige Tretlagerhöhe, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabelversatz fördern die Stabilität auch auf technischen Böden. Das Stumpjumper 15 integriert perfekt die Geometrieanpassung und macht es zum anpassbarsten Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Terrain zu verfeinern. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe können präzise eingestellt werden, um Stabilität oder Höhe zu gewährleisten. Man kann einen Rahmen so steif machen, wie man will, aber man muss darauf achten, nicht über eine bestimmte Grenze hinauszugehen. Um sich eins mit dem Bike zu fühlen, ist ein gewisser Grad an geplanter Flexibilität im Rahmen erforderlich. Der Vorder- und Hinterbau wurden als Einheit entworfen, die bestimmte Steifigkeitsziele für das Trailfahren erreichen sollte. Modelle mit traditioneller Federung haben eine Mullet-Ausstattung. Alle Modelle in den Größen S1 und S2 werden als Mullet geliefert, um eine Geometrie zu gewährleisten, die für kleinere Fahrer geeignet ist. Mit Aftermarket-Links kannst du zwischen großen Rädern sowohl vorne als auch hinten wählen, oder du kannst ein 27,5" Hinterrad für ein reaktionsfreudigeres und verspielteres Fahren verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie wird nicht beeinflusst. Das SWAT 4.0 Fach im Stumpjumper 15 erhöht den Platz im Oberrohr, eine Innovation, die wir anführen. Es ist das praktischste und wetterbeständigste Einbausystem, das je entwickelt wurde. Die vollgefederten Bikes sind dafür gebaut, unermüdlich zu sein, sie sind darauf ausgelegt, jahrelang harten Fahrbedingungen standzuhalten und werden von dem besten Support und den besten Richtlinien unterstützt, um dich im Sattel zu halten.
- Neuer M5 Legierungsrahmen mit SWAT Tür.
- Traverse Legierungsräder mit DT Swiss Innenleben.
- FOX DHX Factory Federdämpfer, Ride Dynamics Abstimmung.
- FOX FLOAT 38 Factory Gabel mit GRIP Dämpfer.
- Shimano SLX Antrieb.
- TRP Trail EVO 4-Kolben Bremsen.
- PNW LOAM teleskopische Sattelstütze mit einstellbarem Hub.
- Lebenslange Ersatzgarantie für die Dämpferlager an den ursprünglichen Besitzer.
- Rahmen: M5 Alloy Chassis und Hinterbau, Trail Geometrie, SWAT™ Tür Integration, Einstellung des Steuerrohrwinkels, Gewinde BB, interne Kabelführung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lager-Pivotpunkte, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg.
- Sattelklemmring: Legierung, 38.6mm.
- Hinterdämpfer: FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500lbs, S5: 550lbs, S6: 600lbs.
- Gabel: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 Dämpfer, HS und LS Zug- und Druckeinstellung, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, 160mm Federweg
- Kette: Shimano SLX, M7100, 12-Gang.
- Tretlager: Shimano, BB-MT801, Gewinde.
- Kurbel: Shimano SLX, M7120, 32T Ring, 55mm Kettenlinie, S2-S3: 165mm, S4-S6: 170mm.
- Schaltwerk: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-Gang.
- Kasette: Shimano SLX, CS-M7100, 12-Gang, 10-51t.
- Schaltknöpfe: Shimano SLX, M7100, 12spd.
- SWAT-Komponenten: SWAT internes Unterrohr-Storage.
- Vorderradbremse: TRP DH-R EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 220mm.
- Hinterradbremse: TRP DH-R EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203mm.
- Felgen: Roval Traverse, hookless Legierung, 30mm Innenbreite, tubeless ready, Vorderseite: 29, Rückseite: 27.5.
- Vorderradnabe: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h.
- Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL-Bauweise, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3".
- Hinterradnabe: DT Swiss 370, 12x148mm, 32h.
- Hinterreifen: Eliminator, GRID GRAVITY-Bauweise, GRIPTON® T9/T7-Mischung, 2Bliss Ready, 27.5x2.3".
- Speichen: Sapim Force.
- Schläuche: Standard, Presta-Ventil.
- Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo Schienen, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
- Griffe: Deity, Knuckleduster, Schwarz.
- Vorbau: Deity, 35mm Klemmung, 35mm Länge.
- Lenker: Deity, Racepoint, 5-Grad Aufwärtssweep, 9-Grad Rückwärtssweep, 810 Breite, S2: 25mm Erhöhung: S3-S6: 38mm Erhöhung.
- Sattelstütze: PNW Loam OE Dropper, werkzeuglose Verstellung, Range Hebel, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm.
- Gewicht S4: 16.90 kg (37 lb, 4.1 oz).
- Farbe: Grau (Satin brushed Aluminium / Cast Blue).
