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Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy - Grau

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Technische Daten

Seien wir ehrlich, das Specialized Stumpjumper EVO Alloy ist kein "normales" Trailbike. Es wurde gebaut, um mit allem fertig zu werden. Das langlebige Rahmendesign aus Aluminium ist das gleiche wie das aus Carbon, einschließlich einstellbarem Steuerwinkel, 150 mm Federweg, S-Größe und SWAT™-Türfach. Abfahrten können Sie souverän angehen. SRAM NX Eagle 12-Gang-Antrieb, 30 mm breite Leichtmetallräder und FOX FLOAT Performance-Federung.

  • Federweg ist ohne die richtige Kinematik nutzlos und das haben wir beim Design des Stumpjumper EVO berücksichtigt. Mit dem, was wir bei der Entwicklung des Enduro gelernt haben, und mit über 1000 Stunden Feld- und Labortests haben wir das Treten stark verbessert und das Gefühl von Kapazität, Effizienz und Lebendigkeit geschaffen, das jeder schätzt. Wir haben den Anti-Squat erhöht, damit die Aufhängung einem Wippen besser widersteht, und wir haben auch die Stoßdämpfung bei scharfen Hindernissen verbessert. Kurz gesagt, der Stumpjumper steigt mit vollständiger Kontrolle ab und steigt agil auf.
  • Die S-Sizing-Geometrie des Stumpjumper EVO ist die progressivste. Lange, niedrige, entspannte, kurz versetzte Gabel, steilerer Vorbau – damit Sie besser in die Pedale treten können. Aber die perfekte Geometrie kann für verschiedene Biker unterschiedlich sein, weshalb sie beim Stumpjumper EVO in sechs verschiedenen Positionen eingestellt werden kann. Sie können nicht nur das Tretlager um 10 mm anheben, sondern auch den Lenkwinkel um bis zu zwei Grad einstellen. Schließlich, wenn Sie die Meeräsche mögen, können Sie für das Stumpjumper EVO das 27,5-Zoll-Laufrad am Hinterrad in Kombination mit dem 29-Zoll-Vorderrad montieren.
  • Die Rider-First Engineered™-Technologie ist ein maßgeschneiderter Designansatz, um die gleichen Fahreigenschaften für alle Größen zu gewährleisten. Wenn Sie also nicht gerade ein Riese sind und einen S1 fahren, oder wenn Sie den langen S6 brauchen, werden Sie die Kurven mit dem gleichen Selbstvertrauen angehen, mit einer gleichwertigen Steifigkeitsbalance, und das alles bei möglichst geringem Gewicht. </ li>
  • Bremsen: SRAM Code R, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 200 mm.
  • Rahmen: M5-Aluminium-Chassis und -Hinterbau, asymmetrisches Design, 29"-Trail-Geometrie mit S-Größe, SWAT™-Türintegration, Steuerrohr-Winkeleinstellung, Horst-Pivot-Tretlagereinstellung, Tretlager mit Gewinde, vollständig geschlossene interne Kabelführung, 12 x 148 mm Ausfallenden, abgedichtete Industrielagerzapfen, austauschbares Schaltauge, 150 mm Federweg.
  • Halsband: Legierung, 38,6 mm.
  • SWAT ™ Türintegration.
  • Stoßdämpfer: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air-Hülse, 2-Positionen-Hebel mit LSR-Anpassung, S1: 210 x 50 mm, S2-S6: 210 x 55 mm.
  • Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP-Dämpfer, Sweep-Einstellung mit zwei Positionen, 15 x 110 mm Achse, 44 mm Versatz, S1: 150 mm Federweg, S2-S6: 160 mm Federweg.
  • Vorbau: Alu-Trail-Vorbau, Stangenbohrung 35 mm.
  • Lenker: Specialized, 6061-Legierung, 6 Grad nach oben, 8 Grad nach hinten, 30 mm Anstieg, 800 mm Breite.
  • Griffe: Spezielle Trail-Griffe.
  • Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 155/143 mm.
  • Sattelstütze: X-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zwei-Schrauben-Kopf, unten montierte Kabelführung, Remote-SLR-LE-Hebel, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4 / S5: 175 mm, S6: 190 mm.
  • Schaltwerk: SRAM NX Eagle, 12-fach.
  • Steuerung: SRAM NX Eagle, Abzug, 12-Gang.
  • Kassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-fach, 11–50 Z.
  • Kette: SRAM NX Eagle, 12-fach.
  • Kurbelgarnitur: SRAM NX Eagle, DUB, S1: 165 mm, S2–S5: 170 mm, S6: 175 mm.
  • Krone: Stahl, 30T.
  • BB: SRAM DUB, BSA 73mm, Gewinde.
  • Felgen: Specialized 29, Hookless-Legierung, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready.
  • Naben: Legierung, abgedichtete Industrielager, 15 x 110 mm Steckachse, 28 Std., Legierung, abgedichtete Industrielager, 12 x 148 mm Steckachse, 32 Std.
  • Sprecher: DT Swiss Industry.
  • Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29 x 2,3 ".
  • Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7-Mischung, 29 x 2,3 ".
  • Zimmer: Standard, Presta-Ventil.
  • Farbe: Grau (Satin Smoke / Schwarz).
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Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy - Grau

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