Factor Ostro Gravel Rahmen, Geschwindigkeit ist dein Ziel. Jede Fahrt, egal auf welchem Untergrund, schneller ist das, was zählt, und das ist das Gravel-Bike, auf das du gewartet hast. Das OSTRO Gravel übernimmt seine „Sieg überall“-Mentalität von seinem Straßenkameraden, dem OSTRO VAM, und wurde auch entwickelt, um seine Klasse mit unglaublicher Aerodynamik, überlegenem Handling, hoher Steifigkeit und geringem Gewicht zu dominieren. Mit einer Reifenkapazität von 45 mm ist es überall schnell einsatzbereit. Schotterrennen sind schnell und die Aerodynamik ist wirklich wichtig, aber es ist nicht so schnell wie Straßenrennen, daher sind die Anforderungen andere. Der OSTRO Gravel-Rahmen ist sorgfältig auf die Geschwindigkeiten optimiert, mit denen Sie fahren werden. Unser Team verwendete eine „Zonen-Aero“-Strategie, die die Vorderseite des Fahrrads auf Aerodynamik konzentrierte, weil sie auf einen sauberen oder freien Luftstrom trifft, und die Rückseite des Fahrrads auf Leichtbau, wo der Luftstrom zu chaotisch ist und die Fahrqualität die Priorität hat. Insbesondere wurde viel Zeit für das Steuerrohr aufgewendet, wo eine völlig neue Rohrform erhebliche Luftwiderstandsreduzierungen ermöglichte, indem sie die „laminare Ablöseblase“ manipulierte, die nahe der Vorderseite von Tragflächen bei niedrigeren Geschwindigkeiten auftritt. Die Technologie hat ihre Wurzeln in der Luft- und Raumfahrt, aber alles, was Sie wirklich wissen müssen, ist, dass OSTRO Gravel Sie schneller dorthin bringt, und zwar in Minuten, nicht in Sekunden. Das OSTRO Gravel bietet eine großzügige Reifenfreiheit von 45 mm sowohl in 700c als auch in 650b und gibt Ihnen die Optionen und Möglichkeiten, die härtesten Kurse und Events zu bewältigen. Dies ist eine reale Zahl, mit 4 mm Freiraum auf beiden Seiten gemäß ISO-Standards, sodass OSTRO Gravel bei schlammigen Bedingungen super leistungsfähig ist. Dies wurde bei der Königin des Schotterrennsports, dem Unbound 200 2022, demonstriert, wo strömender Regen den Kurs brutal machte und das OSTRO Gravel in die Top-10 gefahren wurde. Jedes Allroad- und Gravel-Bike hat Mühe, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine effektive und sichere Lenkung zu bieten, was normalerweise zu einem unbefriedigenden Kompromiss aus weichem Handling und bescheidener Reifenfähigkeit führt. OSTRO Gravel geht neue Wege, indem es die Reifengröße zu einem integralen Bestandteil der Geometrie macht. Breitere Reifen haben auch einen größeren Außendurchmesser (oder Rollumfang), was die wahre oder "resultierende" Spur eines Fahrrads erhöht; schmalere Reifen haben einen kleineren Außendurchmesser, was den resultierenden Nachlauf verringert. Diese Ergebnisse entsprechen dem gewünschten Fahrverhalten beim Fahren der jeweiligen Reifen, daher haben wir den resultierenden Trail mit Priorität entwickelt. Wir haben einen etwas schnelleren Handling-Side-Trail-Wert für den Einsatz auf Schotter gewählt, da das Motorrad auf Rennsport ausgerichtet ist, wobei der Steuerrohrwinkel bei der Auswahl unseres Gabelschwaders Priorität hat. Das Ergebnis ist ein schnelles und wendiges Gravel-Bike mit 43-mm-Reifen und eine gleichermaßen zufriedenstellende und präzise Allroad-Maschine mit 32, ohne Laufrad-Flops bei niedriger Geschwindigkeit.
- Rahmen: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Faser auf Pechbasis.
- Gabel: OSTRO Wide Stance Fork.
- Sattelstütze.
- Vorbau: Black Inc Aero Integrated Barstem Reichweite 80 mm, Drop 120 mm.
- Steuersatz: 1,5" CeramicSpeed SLT-Lager
- STEUERROHRDURCHMESSER: 1,5" oben und unten.
- Maximale Reifenbreite: 45 mm.
- Radgröße: 700c.
- Vorderachse: 12 x 100 mm Steckachse.
- Hinterachse: 12 x 142 mm Steckachse.
- Kabelführung: intern.
- Rahmengewicht: 900 gr.
- Farbe: Schwarz (Naked Grunge).
