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VENDOR Vittoria

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Vittoria Air-Liner Protect Enduro - 29x2.4/2.6

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Technische Daten

Die Vittoria Air-Liner Protect Enduro Reifeneinlage wurde für die anspruchsvollsten Enduro-Strecken der UCI Mountain Bike World Series entwickelt. Die Einlage verbessert den Schutz des Reifens vor den extremsten Stößen. Der Air-Liner Protect Enduro besteht aus einem leichteren Schaumstoff mit geringerer Dichte als die Downhill-Variante. Dies sorgt für eine optimale Stoßdämpfung und ein besseres Handling auf Enduro-Trails. Im Gegensatz zur ersten Generation wird der Air-Liner Protect Enduro als kompletter Ring geliefert, bei dem die Enden bereits angeschweißt sind, so dass das Zuschneiden und Binden entfällt.

  • Sie werden keine Angst mehr vor scharfen Felsen oder tückischen Wurzeln haben: Der Air-Liner Protect hält Ihnen den Rücken frei.
  • Air-Liner Protect schützt die Felgen vor starken Stößen und reduziert das Risiko von Einstichen (Schlangenbisse).
  • Die T-Form bildet eine Barriere zwischen den Felgenkanten und der Innenseite des Reifens.
  • Air-Liner Protect hat keinen Einfluss auf das Abrollen des Reifens.
  • Unter Luftdruck kollabiert die Einlage auf der Felge und bildet eine Dichtung, die auch den härtesten Stößen standhält.
  • Mit Air-Liner Protect können keine Fremdkörper in den Reifen rollen.
  • Air-Liner Protect stützt die Seitenwände des Reifens unter der Last der Kurvenfahrt.
  • Sie können mit voller Geschwindigkeit in die Kurve fahren: Es besteht keine Gefahr, dass sich Ihre Reifen von der Felge lösen.
  • Air-Liner Protect erhöht auch den Schutz der Seitenwände vor Schnitten und Durchstichen.
  • Dank seiner T-Form erhöht der Air-Liner Protect das Luftvolumen im Reifen.
  • Das bedeutet, dass der Luftdruck gesenkt werden kann, um mehr Grip zu erreichen, ohne den Reifen oder die Felge zu beschädigen.
  • Gewicht: 135gr.
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Vittoria Air-Liner Protect Enduro - 29x2.4/2.6

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RODOLFO BUSSOLARO
inserti per sentirsi tranquilli su tutti i terreni

sto testando questo ultimo modello di inserti della ditta vittoria orientati preferibilmente sull'enduro , spero sia all'altezza dell'altro modello classico che ho già usato su un'altra mtb con soddisfazione
rodolfo

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