Rueda trasera Roval Traverse SL 29 6 Bolt

Las ruedas del sendero a menudo se dividen en dos categorías: son pesadas y resistentes o ligeras y flexibles. Y por esta razón, una rueda de carbono ligera, de perfil ancho y listo para el enduro parece algo que se encuentra solo en un cuento de hadas, pero afortunadamente para usted, es realidad. El Traverse SL Fattie 29 reúne todas las características que necesita en una rueda de montaña en un solo paquete y tiene los resultados para demostrarlo. Junto con la ligereza, la rigidez y la duración general, otra prioridad absoluta para SL Traverse fue la facilidad de uso. En primer lugar, nos montaron con cabezales de cabeza recta y los pezones de aleación sujetos a la corrosión. Posteriormente, optaron por 28 rayos J-Bend, tanto para la rueda delantera como para la rueda trasera, que son todas de la misma longitud, lo que facilita la búsqueda de sustitutos si es necesario. Finalmente, un nuevo diseño del centro, con un perfil más amplio y una brida superior para promover la rigidez general. Los fatties de Traverver SL pueden ser anchos, pero con un ancho del círculo interior de 30 mm, están lejos de la circunferencia de un borde de una bicicleta gorda. Pero hablemos de ancho. Probablemente hayas notado que los anchos de las ruedas de la bicicleta de montaña oscilaban entre 19 y 23 milímetros durante décadas y, solo para cambiar, esperaban durante mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar 2.3 a 2.5 pulgadas de neumáticos con ruedas de bicicleta de 45 mm de ancho para ver qué ventajas podría encontrar. Tomó solo unas pocas vueltas para darse cuenta de que los círculos más anchos ofrecían una variedad de ventajas, ya que la adición de un volumen adicional de neumáticos, que mejor soporta los neumáticos en curvas difíciles, mejora en gran medida la tracción gracias a la capacidad de realizar presiones más bajas y aumenta considerablemente el Círculo de rigidez. Sin embargo, han notado que se producen devoluciones decrecientes con el aumento del ancho y, después de probar todo de 25 a 45 mm, determinaron que un ancho interno de 30 mm es óptimo. Después de determinar el ancho, comenzamos a planificar el círculo utilizando el conocimiento adquirido durante el desarrollo del control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología de gancho de bead cero que elimina el punto débil que está en una rueda tradicional y la combina con el perfil más amplio para crear un borde de carbono que disipe de manera efectiva las fuerzas. De esta manera, puede abusar de las rocas sin la preocupación de las grietas o las abolladuras. OK, por lo que son neumáticos fuertes, resistentes a los impactos y de apoyo: deben ser pesados, ¿verdad? Incorrecto. Aunque "Factie" está en su nombre, están lejos de la grasa. Para lograr este peso, construimos nuestros círculos en nuestros centros de aleación a mano, usando solo los rayos de carrera de competición Swiss de la más alta calidad. Dentro de nuestros centros, encontrará los interiores de DT Swiss 240 con un sistema Rapid Star Ratchet de 54 T con un injerto rápido en la parte posterior que le permite mejorar las rocas y las raíces sin demora. Y mientras que las máquinas hacen un buen trabajo en la construcción de ruedas, elegimos el humano formado profesionalmente porque lo hacen con un toque artístico que crea defectos mínimos. Ya sea que necesite un conjunto de ruedas de carbono para superar un enduro o uno para destruir su jardín de rock local, el Traverse Sl Fattie lo cubre.