Ruedas Campagnolo Hyperon Ultra DB 2wf

Hyperon Ultra es la nueva rueda Campagnolo diseñada para los ciclistas más refinados y exigentes. Una rueda que encarna la verdadera perfección del producto, fruto de la incomparable experiencia de Campagnolo. Para crear esta joya, Campagnolo ha reunido los conocimientos de sus ingenieros y expertos probadores, así como las opiniones de los ciclistas profesionales. El resultado es un nuevo juego de ruedas para bicicletas de carretera con una combinación perfecta de características: construcción ligera, capacidad de respuesta sin igual y manejabilidad superior. Campagnolo ha llevado al extremo la tecnología de moldeado H.U.L.C. y el acabado C-LUX para que las Hyperon Ultra sean bellas a la vista y ligeras en la báscula. Con el objetivo de mejorar las sensaciones de conducción y las prestaciones del ciclista, se ha logrado una reactividad sin igual gracias al nuevo sistema Head-2-Bay, creado para conseguir un acoplamiento de alta precisión entre la cabeza del radio y el buje, al que se aplican los rodamientos CULT, extremadamente suaves, y una nueva versión aligerada del cuerpo N3W. Para facilitar el manejo, se han apoyado en el know-how histórico de Campagnolo aplicando a las ruedas Hyperon Ultra la famosa tecnología Aero-MoMag: una elección que aporta ventajas aerodinámicas y ofrece una mejor estética. Las llantas incorporan la probada tecnología 2-Way Fit con puente superior no perforado. Su especial construcción monopunto garantiza y aumenta aún más la rigidez del sistema de ruedas. Con su canal interior de 21 mm de ancho y su perfil de 37 mm, Hyperon Ultra es una rueda que se adapta a las necesidades de los ciclistas más exigentes y realza la estética de cualquier bicicleta.

• Las llantas de la nueva Hyperon Ultra están moldeadas con la última tecnología H.U.L.C. de Campagnolo, fruto de más de 25 años de experiencia en el moldeado del carbono. Esta tecnología garantiza la optimización dimensional de las llantas, de la relación entre la fibra de carbono y la resina, contribuyendo a aumentar la rigidez y la resistencia.
• El acabado de espejo C-LUX crea una superficie tan lisa que no es necesario pintarla, lo que se traduce en un ahorro de peso. La precisión científica de C-LUX también ayuda a crear el asiento más seguro posible para los neumáticos sin cámara, aumentando su agarre y facilidad de montaje/desmontaje, además de reducir el riesgo de daños en los talones del neumático.
• Con el sistema Head-2-Bay, el acoplamiento de alta precisión entre la cabeza del radio y el buje se ha optimizado para evitar la deformación inelástica de los radios. Esta innovadora tecnología introduce un sistema de gestión de alta carga para reducir el riesgo de daños, garantizando una tensión de los radios perfectamente equilibrada y la correcta transferencia de potencia del ciclista a la carretera.
• El cuerpo de la N3W Light está diseñado para alojar cassettes de 11, 12 y 13 velocidades con piñones de salida de 9, 10 y 11 dientes. El diseño aligerado, combinado con la gran suavidad de los rodamientos CULT y la extrema rigidez torsional, ofrece el máximo control del rendimiento.
• Acrónimo de Ceramic Ultimate Level Technology, los rodamientos CULT ofrecen una mejora significativa respecto a todos los demás. La clave del extraordinario rendimiento de los rodamientos CULT reside en el uso de materiales de la más alta calidad en una construcción híbrida.
• Bolas cerámicas con un alto grado de redondez y resistencia giran dentro de jaulas de polímero sobre pistas de rodadura de acero inoxidable resistentes al desgaste, lo que maximiza la eficacia y la vida útil de los rodamientos, que sólo requieren como máximo una limpieza periódica y una ligera lubricación con aceite sintético.
• Nuestra tecnología Aero Mo-Mag lleva la aerodinámica al siguiente nivel. Los alojamientos internos de las cabecillas, fabricados en polímero reforzado con fibra de vidrio, garantizan una alineación perfecta con los radios, reduciendo la tensión en los componentes del sistema. La innovadora construcción hace que las ruedas sean más ligeras y optimiza la aerodinámica.
• El perfil de la llanta trasera es asimétrico para permitir un control superior de la rigidez y una gestión óptima de la tensión, garantizando la máxima seguridad y manejabilidad en cada curva.
• La construcción de la llanta Campagnolo con junta única reduce el número de potenciales puntos débiles gracias a un único punto de fusión respecto a los cuatro normalmente utilizados en el sector. Por lo tanto, la llanta es extremadamente rígida y, gracias al uso de carbono de calidad aeroespacial, increíblemente fuerte y resistente a los daños.
• Radios: 21 radios de acero de sección redonda de radios en la parte delantera con radios cruzados en segundo lugar en la parte delantera/24 radios de acero de sección redonda de radios en la parte trasera con radios cruzados en segundo lugar en la parte trasera.
• Versiones y pesos: 2-Way Fit: 1.240 g
• Compatibilidad: piñones Campagnolo.
• Buje monolítico de aluminio negro.
• Rodamientos Cult.
• Tope del buje: 100 mm delante, 142 mm detrás.
• Material del eje: aluminio.
• Altura del perfil: 37 mm.
• Material de la llanta: carbono.
• Sección de la llanta (h/w): 37/ 26,7 mm.
• Anchura interior de la llanta: 21 mm.
• Gráficos Water Trasnfer.
• Compatibilidad: cubierta y tubeless.
• La rueda Hyperon Ultra™ Disc Brake está completamente montada a mano por un operario especializado Campagnolo® y está controlada al 100% mediante instrumentos controlados electrónicamente. Este procedimiento garantiza las máximas prestaciones y fiabilidad de cada una de las ruedas de marca Campagnolo®.

Entregada con:

• Válvula Tubeless 50 mm.
• Manguito de reducción de la válvula.
• Nº 2 palancas compuestas para quitar tapas.
• Manual de instrucciones.
• Kit adaptador N3W™ para compatibilidad con cassette 11-12s (versión con cuerpo Campagnolo N3W™).
• Bolsas acolchadas portarruedas.
• Bolsa de accesorios.