Ruedas Zipp 303 S tubeless disc center lock

El juego de ruedas de freno de disco sin cámara Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher está aprovechando la alta tecnología y la aventura. Sin las limitaciones de la compatibilidad de la pinza del freno de la llanta o los requisitos de las vías de los frenos, el juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 Firecrest abre nuevas aventuras, pavimentadas o no. Además, hemos revisado nuestra industria cambiando la forma de la llanta Firecrest para que sea compatible con el sistema sin cámara, específico para el freno de disco y más eficiente para crear una marcha rápida y estable en cualquier condición de viento.
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Para maximizar el rendimiento aerodinámico de las ruedas, los hoyuelos ABLC ™ de Zipp se extienden hasta el borde exterior de las llantas específicas del disco. Las nuevas ruedas también están optimizadas para llantas más anchas para satisfacer las necesidades de rendimiento de los ciclistas modernos en busca de baja resistencia a la rodadura y eficiencia aerodinámica con alto confort. Al desarrollar estos juegos de ruedas, los ingenieros de Zipp examinaron tres conceptos de forma de llanta externa diferentes y, dentro de cada una de esas formas, cuatro anchos internos separados antes de seleccionar los diseños más eficientes en cada profundidad de llanta. Las nuevas ruedas de freno de disco tubeless 303 Firecrest tienen un ancho interno de 21 mm y están optimizadas aerodinámicamente para su uso con neumáticos de 28 mm de ancho. Los nuevos diseños mejoran la capacidad de Firecrest para producir un bajo arrastre aerodinámico y una alta estabilidad de viento cruzado, una combinación que llamamos AeroBalance ™.
Compatible con tubeless, las ruedas cuentan con una cama de llanta hecha con rebordes internos para bloquear el talón del neumático en su lugar, lo que garantiza un desempeño seguro incluido cuando se conduce a presiones más bajas del neumático. La baja resistencia al rodamiento de Zipp y el alto agarre del Tangente RT28 se combinan perfectamente con esta rueda. El neumático RT25 Road Tubeless es otra excelente opción.
Una nueva plataforma de fibra de carbono para las llantas hechas en Indianápolis mantiene el peso bajo al mismo tiempo que mantiene la durabilidad demostrada del Firecrest Carbon Clincher. El robusto hubset 77D / 177D, combinado con 24 radios Sapim® CX-Sprint delanteros y traseros, mantiene las ruedas rígidas y sensibles. Para asegurar la compatibilidad con cualquier bicicleta, nuestros versátiles cubos 77D / 177D vienen con tapas intercambiables para trabajar con QR y ejes pasantes, incluidos los ejes pasantes delanteros de 12x100mm y 15x100mm, así como los ejes pasantes traseros de 12x142mm. El buje trasero 177D también es compatible con el cuerpo del controlador XDR para su uso con cassettes SRAM 10-42.

Rueda delantera:

• Peso 770g.
• Concentrador utilizado 77D.
• Ancho del cubo 100mm.
• Profundidad de la llanta 45mm..
• Ancho Máximo 29.9mm.
• Ancho interno 21mm.
• Radios Sapim® CX-Ray®.
• Habla cuento 24.
• Longitud de radios sin tracción 270 mm / tirón recto.
• Patrón de radios 2 cruz.
• Longitud de radios de 272 mm / tirón recto.
• Presión máxima de los neumáticos 125 psi.
• Presión máxima de los neumáticos 8.62bars.
• Track Adaptable No.
• Superficie con hoyuelos Sí.
• Pezones Sapim® Secure Lock.
• Pezones externos Sí.
• Compatible con eje pasante Sí
• Tubeless sí.

Rueda trasera:

• Peso 825g.
• Concentrador utilizado 177D.
• Ancho del cubo 135 / 142mm.
• Profundidad de la llanta 45mm..
• Ancho Máximo 29.9mm.
• Ancho interno 21mm.
• Radios Sapim® CX-Ray®.
• Habla cuento 24.
• Patrón de radios sin unidad 2 cruz.
• Longitud de radios sin tracción 284 mm / tirón recto.
• Longitud de radios de 284 mm / tirón recto.
• Spoke Pattern Drive 2 cruz.
• Presión máxima de los neumáticos 125 psi.
• Presión máxima de los neumáticos 8.62bars.
• Hub compatible de 10 o 11 velocidades Sí.
• Compatible con XDR Sí.
• Track Adaptable No.
• Superficie con hoyuelos Sí.
• Pezones Sapim® Secure Lock.
• Pezones externos Sí.
• Compatible con eje pasante Sí.
• Tubeless sí.

En el cuadro:

• Pincho de liberación rápida Zipp Tangente.
• Válvula sin cámara Zipp - instalada de fábrica.
• Cinta de llanta sin cámara - instalada de fábrica.
• Herramienta de extracción del núcleo de la válvula.
• Zipp 77D / 177D tapas de eje pasante para adaptarse a caídas de 12x100, 15x100 para ruedas delanteras y caídas de 12x142 para ruedas traseras.
• Espaciador de cuerpo de barra libre - 11 a 10 velocidades.
• Cuerpo del controlador SRAM® XDR para 177D disponible por separado.