Guidon intégré Roval Rapide 440 mm - Noir

Le nouveau cockpit Roval Rapide est bien plus que le moyen le plus rapide d'atteindre la ligne d'arrivée. C'est l'attaque la plus rapide que Roval ait jamais faite, avec de grands avantages aérodynamiques, limitant quatre watts supplémentaires avec une combinaison très rapide de guidon rapide avec une attaque de tarmac. Mais pour offrir un avantage qu'il s'agit d'un gagnant, il faut plus qu'une pure aérodynamique. L'objectif de l'équipe Roval Engineers était simple: le cockpit rapide devait être le guidon le plus rapide que nous ayons jamais fait, sans compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes du monde et Retül Fit expert, afin que vous puissiez remporter la victoire. Aérodynamique: l'élimination des composants de la connexion entre l'attaque du guidon et le guidon a permis de concevoir le profil du guidon de manière à élargir. Optimisé ce profil aérodynamique pour fournir le maximum d'avantage dans l'air propre à des vitesses trouvées dans les longues évasions solitaires et également dans les sprints de toute la tournée mondiale. Bien qu'une amélioration de quatre watts puisse sembler petite, mais elle se traduit par un avantage de 32 CM sur une finale de sprint de 250 m. Lorsque les courses sont gagnées en lançant le vélo, c'est une différence gagnante. Léger et rigide: En supprimant les composants de la connexion de l'attaque avec le guidon, le cockpit rapide est plus léger que 50 grammes (100 mm x 420 mm) que la combinaison rapide du guidon avec l'attaque du tarmac. Fabriqué en fibre de carbone haut de gamme module, qui offre la rigidité idéale pour les sprinters les plus grands et les plus rapides de la tournée mondiale, le cockpit rapide a un rapport rigidité / poids plus élevé que tout système de deux pièces que Roval a jamais réalisé. Emplacement: L'inconvénient du cockpit à simple main est depuis longtemps le positionnement, mais collaborant avec les professionnels de Retül Fit et avec les meilleurs athlètes pour s'assurer que presque tous les cyclistes peuvent trouver leur bonne position en selle. 15 combinaisons différentes d'attaque de guidon et de guidon, toutes à -6 degrés, puis couvrent la plupart des positions de course. Le rayon d'en haut aux gouttes a été sculpté pour la liberté de mouvement du poignet à l'extérieur de la selle et cachée dans une position aérodynamique, tandis que la courbure et la saveur reflètent le guidon rapide.