Pinarello Dogma F 2025 Dura Ace Di2 Arc1450 - Gris

Pinarello Dogma F MY25. Pinarello s'est toujours distingué en créant des vélos absolument uniques, à la fois en termes d'esthétique et, surtout, de performances. Nous pensons que le DOGMA F atteint l'équilibre parfait entre forme et fonction.

• CARBONE M40X : Le DOGMA évolue, change de peau pour vous surprendre une fois de plus. Pinarello a testé ce nouveau lay-up de fibre de carbone sur les modèles X-Light et sur les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre possède une résistance à la traction exceptionnelle, ce qui lui a permis d'atteindre un niveau supérieur en termes de performance et de rigidité latérale sur la dernière génération de DOGMA F.
  
• TUBE INFÉRIEUR : Le tube inférieur a été complètement redessiné pour réduire son épaisseur et améliorer ainsi les performances aérodynamiques frontales et la traînée du cadre.
  
• NEW AERO-KEEL BB : Le nouveau tube diagonal du DOGMA F est tourné de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques de 1,2 % dans la zone du boîtier de pédalier.
  
• TOP TUBE : La forme unique du " nez " du tube de direction, introduite pour la première fois sur le DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de la zone de 8 mm avec un design plus fin pour améliorer la pénétration aérodynamique à l'avant.
  
• TÊTE : Pour réduire autant la largeur, Pinarello a dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un tout nouveau jeu de direction avec un diamètre de roulement différencié, plus large en bas et plus étroit en haut.
  
• NOUVEAUX AXES DE PASSAGE : Nouveaux axes de passage plus courts. Le boulon sur le côté droit de la fourche a été intégré dans le carbone en éliminant le trou extérieur. La même chose a été faite sur le cadre avec une intégration plus poussée de la patte de dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois le design et les performances aérodynamiques du cadre.
  
• NOUVELLE FOURCHE ONDA : Le nouveau design plus fin de la fourche améliore l'aérodynamisme et, grâce à un angle de chasse de 47 mm testé avec les commentaires des cyclistes professionnels, améliore la maniabilité et la vitesse en descente.
  
• COLLIER DE SELLE INTÉGRÉ : Le collier de la tige de selle a été réduit et entièrement intégré au cadre. Cette nouvelle solution réduit le poids, améliore le design et augmente la propreté du système en limitant la quantité de poussière et de sueur qui pourrait atteindre la tige de selle.
  
• NOUVEAU TALON FAST : Le nouveau Talon Ultra Fast avec cockpit intégré est plus léger et plus aérodynamique. Conçu avec une position naturelle du levier pour permettre aux pilotes d'adopter une position plus aérodynamique en toute sécurité.
  
• Groupe : Dura Ace Di2 2x12 DB FM20.
  
• Roues : Dtswiss ARC 1450 DB.
  
• Talon Ultra Carb (MY25)
  
• Courbe 42cm-Attachement 100mm
  
• Inclinaison de la fourche : Fourche 47.
  
• Pédalier : 50-34.
  
• Manivelle : 170.0 mm.
  
• Cassette : 11-30T.
  
• Guidon intégré.
  
• Couleur : LUXTER VENICE (G114).