Roues Specialized Roval Control 29 6B Boost

Les roues Specialized Control 29, enfin une paire de roues en aluminium vraiment prête pour la course. Lorsque vous pensez à des roues XC légères, l'aluminium ne vous vient probablement pas à l'esprit. En réalité, cependant, les jantes en alliage de haute qualité possèdent toutes les propriétés de performance étonnantes du carbone, telles que la légèreté globale, la durabilité et la résistance aux chocs. Et lorsqu'ils sont fabriqués avec de bonnes mains, ils sont parfaits pour les cyclistes de compétition et les cyclistes de tous les jours. Le problème est que si de nombreuses roues en carbone sont capables de sélectionner facilement ces boîtes, la plupart des roues en alliage ne répondent pas à ces attentes. Ce qui distingue les roues Control 29, c'est qu'elles partagent bon nombre des mêmes technologies avancées que la version carbone, la Control SL. Elles adoptent la même forme de jante avec une largeur interne de 25 mm, un test de piste large et la technologie Zero Bead Hook. La jante Zero Bead Hook s'éloigne de la conception de roue de montagne datée connue sous le nom de crochet de talon. Ce crochet est la partie de la jante qui s'élève au sommet, à plusieurs millimètres vers l'intérieur du flanc de la jante, et attrape le talon du pneu sous le crochet. Cela n'a peut-être pas l'air trop mal, mais le crochet crée un point faible dans le cercle qui peut être facilement pressé ou plié. Sans crochet, une jante peut être produite avec des tolérances beaucoup plus serrées et peut être rendue plus légère car le crochet n'a pas besoin d'être renforcé. Pour ces roues, cela signifie que vous êtes presque en mesure d'égaler la résistance du carbone, tout en les rendant plus légères que de nombreuses roues en carbone. Plus important encore, un crochet Zero Bead se débarrasse presque du point idéal susmentionné dans la jante qui a tourmenté les cyclistes avec des points plats et des bosses pendant des décennies. Si vous faites partie de ces cyclistes qui aiment rouler sur votre vélo de voyage XC de quatre pouces comme s'il s'agissait d'un vélo de trail de six pouces, vous avez de la chance. Notre objectif de faible poids et de fiabilité, à un prix abordable, implique également la structure Control 29. Nous construisons à la main chaque jante sur nos moyeux en alliage, qui comportent des composants internes DT Swiss à l'arrière et une conception qui permet les mêmes longueurs de rayons. à l'avant et à l'arrière, via des rayons DT Bend Swiss Revolution parfaitement étirés et des écrous Pro Lock. Nous soutenons pleinement l'art de la construction à la main et le faisons avec nos roues, sachant que de vraies personnes peuvent capturer des choses qu'une voiture ne peut tout simplement pas.

• Type de jante : pneu en alliage, conception 2Bliss Ready, crochet Zero Bead
• Matériau de la jante : alliage E5 haute résistance
• Largeur bordure : 25 mm à l'intérieur
• Motif rayons avant : deux croix
• Rayon arrière : deux croix
• Nombre de rayons : 28 heures avant, 28 heures après
• Type de rayon : DT Swiss Competition Race J bend
• Type de buse : hexagonale DT Swiss Alloy Pro Lock
• Moyeu avant : corps en alliage, axe traversant de 15 mm, embouts de 19 et 31 mm inclus.
• Moyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, intérieur DT Swiss 360 de haute qualité, espacement de 148 mm, corps de guidage XD.
• Les coques de moyeu Roval Engineered J ont une seule longueur de rayon pour chaque hall.
• Type de roulement : cartouche étanche
• Méthode d'assemblage : fabriqué à la main
• Chaque roue comprend des tiges de valve sans chambre à air pour faciliter la torsion de la configuration sans chambre à air.
• Poids total des roues : 1 690 g.