Nous sommes partis de zéro, avec un concept entièrement conçu depuis le début. Le résultat a été le short le plus léger et le plus confortable jamais fabriqué dans les laboratoires ASSOS: les équipes RSR S9, pour un total de 160 grammes. Pour créer ce cuissard de course de haute performance, il était nécessaire de reconsidérer le concept dans son intégralité et d'éliminer tout élément qui ne contribuait pas à l'objectif principal, à savoir d'atteindre ce niveau inégalé d'union entre vitesse et confort total. Mission accomplie: nous avons le plaisir de vous présenter le short à bretelles Equipe RSR S9. Dans les conditions de course les plus difficiles, nous sommes d’avis que la technologie la plus avancée sur laquelle le fond est basé est aussi importante que la structure qui l’accompagne. Considérez combien
les mauvais traitements subissent chaque jour une paire de shorts dans la routine d'un cycliste lors du World Tour: virages aux coudes, transitions soudaines d'un type de terrain à un autre, échange constant entre balades en selle et debout et heures consacrées à déplacer le poids du corps d'un
côte à côte. Tout cela a un impact sur la composition du short et sur le fonctionnement du coussin, et par conséquent sur le confort apporté par celui-ci. Pour atténuer ces effets sans avoir à recourir à la réduction de poids, le premier problème auquel nous avons été confrontés dans ce projet RSR était celui du tissu lui-même. Nous avons réalisé que la bonne direction à suivre impliquait la création d’un nouveau matériau qui allie à la perfection résistance à la compression, résistance, sensation de douceur au toucher et poids le plus bas possible. La réponse était notre tout nouveau tissu Type.701kompressor,
successeur du très apprécié Campionissimo Kompressor S7, un tissu complexe qui satisfait à tous les points de vue. Il utilise des fils ultra-minces avec une élasticité supérieure, générant un frottement presque entièrement qui soutient les muscles et offre un confort sans précédent. Le tissu Type.701 devient pratiquement comme une seconde peau, garantissant une tenue structurelle et une respirabilité phénoménales, enveloppant le bas du dos et les cuisses sans interruption avec une douceur douce. En utilisant ce tissu dans la première phase du système A-Lock Engineering, notre nouveau système de support constitué de nouvelles technologies qui travaillent en harmonie pour apporter de la stabilité aux shorts et maintenir le siège en place, nous avons pu nous concentrer sur la conception. Alors que la génération S7 se composait de quatre panneaux, la génération S9 n'en incorpore que deux, le premier des deux ayant la forme d'un papillon enveloppant entièrement les jambes, puis convergeant vers l'arrière pour former notre nouvelle structure ergoBox. Cette conception garde
En fait, le siège est bien en place et vous enveloppe avec un tissu incroyablement confortable, qui rejoint le Type.701 pour vous offrir le meilleur ajustement clickFit que nous ayons jamais produit. Nous avons également omis la version RS du système rollBar, de manière à éliminer un peu de poids supplémentaire et à nous confier les propriétés d’étanchéité du tissu pour une stabilité accrue. Les bretelles des bretelles ont également été redessinées en utilisant une élasticité calibrée partout, la partie arrière utilisant une seule section de matériau élastique, repliée sur elle-même et formant une structure en forme de A sur le dos. Cela génère une élasticité verticale limitée afin de garantir une plus grande stabilité. Sur le devant, les bretelles sont fabriquées dans un matériau plus souple, à armure antibactérienne en fibre de carbone, afin d’éliminer la transpiration et d’assurer leur maintien à plat. Pour ce qui est du retour, nous nous sommes concentrés sur un concept pour les courses individuelles, une évolution de notre équipe établie Evo, qui nous donnait la liberté de réévaluer quels sont les éléments les plus importants pour obtenir une piste de course optimisée. Nous avons réduit la surface totale pour réduire encore plus le poids, en utilisant la mousse superAir microShock avec gaufre 3D, incorporé notre système kraterCooler pour augmenter le flux d'air à l'avant, et avons pris des mesures supplémentaires pour fixer l'arrière à l'arrière notre stabilisateur horizontal breveté. Le résultat? Confort total ASSOS, plus stabilisé que jamais, comme vous le souhaitez.
- A-Lock Engineering: système racingFit S9 composé de nouvelles technologies et de nouveaux tissus qui travaillent en harmonie pour donner de la stabilité au short et garder le dos en place.
- Conception papillon: le panneau principal en tissu enveloppe complètement le bas du dos et les jambes, puis converge vers le dos. La présence d'un nombre réduit de coutures assure une tenue plus uniforme, un poids réduit et un confort accru.
- Type.701kompressor: un tissu breveté développé spécifiquement pour une tenue en compression et un confort velouté. 160 g / m2, UPF 50+, fils entièrement teints avec système odorControl intégré, résistance maximale à l'abrasion, réduction du frottement, résistance à l'eau et gestion de la chaleur. Panneau avant tendu au bon point pour plus de confort.
- RollBar: un système breveté, conçu pour offrir un support, qui imite les barres anti-roulis des voitures de course en utilisant les sangles des sangles afin de stabiliser le patin et de le maintenir en place lorsque vous faites face à une courbe déplaçant le poids du corps de droite à gauche.
- ErgoBox: une construction de forme carrée qui encadre efficacement le dos dans le dos, le recouvrant pour plus de stabilité.
- Xbib en carbone: une seule section de matériau élastique, repliée sur elle-même, qui forme une structure de support A, générant une élasticité verticale limitée dans la partie arrière. Juste au-dessus de la jonction en X, nous avons utilisé un matériau plus souple, intégrant un tissage antibactérien en fibre de carbone, pour chasser la transpiration et lui permettre de rester à plat sur le devant.
- ZeroWaist: une ceinture à bord côtelé renforcé de coupe brute qui offre la meilleure transition possible entre le corps et le panneau en tissu. Plus de confort avec moins de pression.
- Système antidérapant ultra-léger pour les jambes: un léger traitement en silicone incorporé dans le tissu utilisé dans les bandes sur les jambes permet de réduire l'encombrement causé par le tissu et de maintenir le short en place sans exercer de pression excessive.
- Réduction du nombre de points de suture de 30%: coutures plates partout et en plus petit nombre, la recette pour plus de confort et une réduction du poids total (160 g).
- Mod.Dep S9 Basalt: une couche qui met en valeur le haut du corps, en microfibre antibactérienne, disponible dans une gamme de couleurs basaltiques tridimensionnelles. Un hommage à la roche de lave qui nous donne force, stabilité et courage.
- SuperAir microShock foam: une mousse ultra-légère à structure cellulaire ouverte avec une composition capable d'amortir les coups et de revenir à la position d'origine, remplissant les espaces vides chaque fois que vous changez de position sur la selle en déplaçant le poids.
- Gaufre 3D: une mousse perforée brevetée à trois couches qui augmente la respirabilité et élimine l'excès de poids.
- Design à surface réduite: la surface du dos est réduite par rapport au design précédent de l'Evo Evo afin de perdre quelques grammes de plus.
- GoldenGate: une technologie brevetée qui interrompt les coutures des deux panneaux latéraux de la semelle, offrant une liberté de mouvement plus tridimensionnelle dans cette partie délicate soumise à des mouvements de rotation.
- Stabilisateur horizontal: couture centrale brevetée qui fixe le dos du coussin de siège au tissu extérieur, l'empêchant ainsi de se déplacer lorsque vous pédalez debout.
- KraterCooler: système avec de petits trous à l'avant du fond du boîtier pour augmenter le flux d'air afin que vos zones les plus délicates restent froides.
