La selle Prologo Scratch EVA est la première selle Prologo ergonomique dédiée aux femmes. Depuis des années, Prologo étudie l'anatomie du corps féminin, en étroite collaboration avec les meilleures équipes féminines UCI Worldteam et UCI Continental Team, avec un seul objectif ambitieux : garantir à chaque femme une véritable course de championne. La précieuse collaboration avec Marta, qui a utilisé les prototypes de la nouvelle selle incognito d'abord à l'entraînement puis en compétition, a aidé Prologo à perfectionner le modèle jour après jour, jusqu'au succès final : les victoires à l'Amstel Gold Race et à la Freccia Vallone, conquis par Marta au guidon d'un de ces prototypes ! De ces prémisses et de ces victoires est née la nouvelle Prologo Scratch EVA, une selle ergonomique avec un ADN de course faite exclusivement pour le monde féminin. Conçu pour soutenir les performances des champions du Word Tour et des cyclistes les plus exigeants, à la recherche d'un maximum de confort même pour les longs trajets. Forme anatomique spécifique pour le corps féminin La nouvelle Scratch EVA reprend partiellement la forme en T de la Scratch M5, une selle multidisciplinaire unisexe qui s'est déjà distinguée au plus haut niveau sur route et en tout-terrain, gagnant ces dernières années : deux Tour de France, les Monumento Classics et plusieurs Coupes du Monde de Cross Country. Cependant, la forme anatomique du nouveau Scratch EVA a été repensée pour mieux s'adapter au corps féminin, en déplaçant le "centre anatomique" de la selle vers l'avant de 5 mm. Cette solution permet d'avancer l'assise, augmentant ainsi la surface d'appui du bassin féminin, généralement plus large que celui de l'homme. Le résultat? Une nouvelle selle toujours aussi performante, mais encore plus confortable, avec des dimensions compactes (245mm x 140mm) qui permettent cependant une bonne liberté de mouvement pour pédaler avec un maximum d'efficacité dans toutes les positions, de la plus détendue à la plus agressive. Rembourrage à densité variable et canal central Le nom EVA, en plus d'une référence claire à la prima donna, dérive également du matériau de rembourrage, composé de mousses EVA à densités variables en fonction des différentes zones de la selle. Dans le dos, où reposent les ischions, le rembourrage est plus épais et fabriqué avec une mousse haute densité, capable d'offrir le plus grand soutien possible. Dans la partie centrale et avant, où reposent les tissus mous, il y a à la place un rembourrage plus fin, fabriqué avec une mousse à faible densité pour minimiser les pics de pression. Cette différence d'épaisseurs et de densités crée un canal au centre de la selle, avec une grande surface d'appui extrêmement douce. Un choix de conception ciblé pour adapter et optimiser l'assise en fonction de l'anatomie féminine, éliminant ainsi les engourdissements, les douleurs et les éventuelles réductions du flux sanguin. Sous le canal central, le Scratch EVA présente également le système Active Base System caractéristique de Prologo : une base avec un trou au centre, qui permet de relâcher davantage la pression et ainsi d'augmenter le confort de pédalage. Enfin, l'extrémité avant de la selle a été élargie d'environ 10 mm et inclinée vers le bas, pour garantir une bonne surface d'appui même dans les situations, comme les montées les plus raides, dans lesquelles il est nécessaire de pédaler en étant assis sur la pointe. Comme la plupart des selles Prologo, la Scratch EVA est également disponible en plusieurs versions pour s'adapter aux différents besoins. Pour les cyclistes plus performants qui recherchent une selle rigide et un maximum de légèreté, la version avec rail Nack (Nano Carbon Fiber) est disponible, composée de fibres de carbone, de Kevlar et de filaments d'aluminium. Un rail déjà largement adopté par Prologo pour tous les modèles haut de gamme, qui réduit le poids total de la selle à 183 gr. Pour ceux qui recherchent un plus grand confort, la deuxième version est disponible, pesant 232gr, avec rail TiroX en acier allié léger, un matériau avec un excellent équilibre entre poids et résistance, ce qui donne à la selle moins de rigidité et une meilleure absorption des vibrations.
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- Taille : 245 x 14 mm.
- Poids de la selle avec rail Nack : 183 gr.
- Poids de la selle avec rail Tirox : 232 gr.
- Couleur : noir (Hard black).
