Specialized S-Works Diverge GRX - Noir

Le Specialized Diverge S-works Grx a été conçu dès le départ pour être une "machine" d'exploration. Il est également capable de s'attaquer à des montées tout-terrain ainsi qu'à des sorties pour aller manger une glace ou faire une balade avec des amis. Bien que cela puisse sembler évident et déjà entendu, le Diverge Comp est un vélo qui peut vraiment tout faire. Le nouveau cadre dispose d'un espacement plus important entre les pneus et peut accueillir des sections allant jusqu'à 42 mm. Nous avons également allégé le vélo en nous inspirant de notre catégorie Roubaix et son cadre en fibre de carbone FACT 9r est désormais l'un des plus légers de cette catégorie. L'étape suivante consistait à s'éloigner de la géométrie classique de type cyclocross et à développer une nouvelle géométrie Open Road sans précédent. Vous pensez peut-être qu'il s'agit d'un autre terme de marketing, mais le fait est que nous avons développé une géométrie entièrement nouvelle pour le Diverge. Vous pouvez la considérer comme une version " route " de la géométrie moderne du trail. Elle offre une conduite agile et une direction précise pour que vous puissiez vous amuser autant dans la boue que sur la route. Le boîtier de pédalier est plus bas d'un demi-centimètre que sur le Diverge précédent, l'angle de direction est plus ouvert, les bases sont courtes et l'empattement est court. Un vélo amusant dans la boue, performant sur la route. Bien que rouler sur des chemins de terre ou des sentiers avec un vélo de route normal puisse ajouter du piquant à l'aventure, il y a une limite à ce que les pneus légèrement plus larges peuvent absorber à basse pression. C'est pourquoi nous avons intégré une nouvelle version de notre dispositif Future Shock dans le design du Diverge. Cela permet d'amortir les chocs et de rendre la conduite beaucoup plus prévisible, car l'empattement ne s'allonge pas lorsque vous prenez une bosse - l'avant du Diverge conserve donc le même angle de braquage. En d'autres termes, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou un manque de maniabilité. Contrairement à la version originale du Future Shock, la version destinée au Diverge est dotée d'un ressort progressif, ce qui la rend plus adaptée à une utilisation tout-terrain, où une suspension plus rigide est souvent nécessaire pour absorber des chocs plus importants.

• CADRE : carbone S-Works FACT 11r, géométrie Open Road, suspension progressive Future Shock, 20mm de débattement.
• Fourche : Specialized FACT carbone, disque plat, axe traversant 12x100mm.
• SELLE REGISELLA : S-Works CG-R, fibre de carbone FACT, simple boulon, 27.2mm.
• Guidon : Specialized Hover Alloy 15mm Rise Plus Flare.
• Tige : Specialized Comp Multi.
• Bande : Prologo Plaintouch+.
• Selle : Prologo Scratch M5 Tirox.
• Tige de selle : Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset.
• Freins : Shimano GRX.
• Commandes : Shimano GRX.
• Dérailleur arrière : Shimano GRX Rx8020.
• Cassette : Miche XM 12 11-51.
• Pédalier : Shimano GRX Rx8020 42d 172.5mm.
• Pignon : 42T.
• Chaîne : Shimano GRX Rx8020.
• Roues : Miche Graff XL Tubeless.
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel H.
• Accessoires : Porte SWAT intégrée, système de rangement interne.
• Couleur : carbone/noir.