Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon - Or

Le turbo Levo SL de Specialized est synonyme de qualité de conduite et de capacités amplifiées. Si vous êtes un passionné de sentiers, à la recherche constante de singletracks sinueux, et que vous vivez pour améliorer vos performances, nous vous présentons votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez étonné par sa combinaison inégalée de maniabilité sans faille, de capacité et d'amplification " 2 fois plus ". Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord avec nous : le Levo SL est LE TRAILBIKE DEFINITIF.

• LE TRAILBIKE PARFAIT - Nous avons éliminé la masse pour que le Levo SL reste léger et réactif. Il est suffisamment solide pour résister aux abus, et en même temps, sa légèreté permet de réaliser de grandes prouesses.
• LA NOUVELLE NORME DE CADRE - Tout commence ici. Une sensation de conduite vive et précise. La stratification stratégique des fibres de carbone offre une rigidité de cadre ultra-réactive. Nous avons affiné l'ensemble du cadre (avant, arrière et tringlerie) en une seule unité pour minimiser la déviation latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque parcelle de la force de pédalage.
• GEOMETRIE ET CONTROLE - Le cockpit vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit favorisent la stabilité sur les sections techniques. L'angle du tube de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
• MONTAGE MULLET - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et la sécurité sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet l'utilisation d'une base compacte pour un comportement très réactif. Si vous préférez les avantages d'une roue arrière de 29 pouces en termes de roulement et de traction, il vous suffit d'inverser la puce de pivot et de monter la roue la plus grande.
• SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO - Notre système de fonctionnement parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensations de conduite, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
• MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 - Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, d'une douceur inégalée, et offre 43 % de couple (50 Nm) et 33 % de puissance (320 Watts) de plus que son prédécesseur.
• AUTONOMIE - Le Levo SL est équipé d'une batterie de 320 Wh de haute qualité et parfaitement intégrée. En combinaison avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour des sorties longues et épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les randonnées plus longues, ajoutez le prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon pour augmenter l'autonomie de 50 %.
• MASTERMIND TCU - Notre unité de contrôle est la connexion parfaite entre le vélo, le système d'exploitation Turbo, l'application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et très visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance est à portée de main, optimisant l'autonomie et la gestion des performances.
• SPECIALIZED APP - Avec notre application, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l'angoisse de l'autonomie avec Smart Control et même déjouer les voleurs potentiels avec Turbo System Lock.
• Nouveau cadre en carbone avec configuration mullet (également compatible avec une roue de 29 pouces à l'arrière, sans avoir à ajouter d'autres composants). La cinématique avec une courbe d'articulation plus plate est plus ludique tout en assurant le contrôle sur les terrains accidentés. L'angle de direction et la hauteur du pédalier sont réglables.
• Vous avez peur d'être à court de batterie ? Pas avec le Levo SL, qui "mange" les longues journées en selle. Le prolongateur d'autonomie est une option qui permet d'augmenter l'autonomie de 50 %. L'application Mission Control peut gérer les batteries pour les faire durer aussi longtemps que nécessaire.
• Nouvelle transmission SRAM GX Eagle.
• Freins SRAM Code Stealth Silver.
• Fourche : Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, amortisseur Grip 2, S1 : 150mm, S2-S6:160mm
• Berceau de selle : Alliage, 38.6mm
• Cadre : Tout nouveau cadre Levo SL en carbone, Fact 11m carbone, extension d'amortisseur en alliage, 150mm de débattement, angle de direction réglable, hauteur du BB, et compatible avec les roues de 27.5 ou 29".
• Accessoires SWAT : Outil intégré au tube de direction SWAT CC avec outil de chaîne et maillon.
• HARM : S2-S6 : Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1 : Fox Float DPS Performance elite series, , 210x50mm.
• Guidon : Potence Trail en alliage, 35mm d'alésage.
• Selle : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143mm.
• Tige de selle : OneUp, Dropper Post-V2, levier MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4 : 180mm, S5/S6 : 210mm).
• Guidon : Specialized Trail, alliage 7050, inclinaison arrière de 8 degrés, inclinaison supérieure de 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, collier de 35 mm.
• Poignées : poignées Deity.
• Frein avant : SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm.
• Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm.
• Plateaux : Nouveau plateau SL 1.2, 104BCD avec anneau en alliage SRAM 32t compatible avec la transmission.
• Pédalier : Pédalier SRAM Alloy, interface Dub.
• Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller.
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
• Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
• Jeu de pignons : SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t.
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3".
• Chambres à air : Standard, valve Presta.
• Roue arrière : Traverse 27.5.
• Roue avant : Traverse 29.
• Câblage : harnais de câblage spécialisé sur mesure.
• Chargeur : Chargeur sur mesure, système 48V avec prise pour chargeur de système SL.
• Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh.
• Moteur : Nouveau moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned.
• Interface utilisateur/télécommande : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon.
• Poids : 18,25 kg (40 lb, 3.7 oz).
• Couleur : Or (SATIN HARVEST GOLD / HARVEST GOLD METALLIC / OBSIDIAN / SILVER DUST).