Cadre Factor Ostro Gravel, la vitesse est votre objectif. Chaque trajet, quelle que soit la surface, plus rapide est ce qui compte, et c'est le vélo de gravier que vous attendiez. L'OSTRO Gravel tire sa mentalité de "gagnant partout" de son compagnon d'écurie de route, l'OSTRO VAM, et est également développé pour dominer sa catégorie avec un aérodynamisme incroyable, une maniabilité supérieure, une rigidité élevée et un faible poids. Avec une capacité de pneu de 45 mm, il est prêt à aller n'importe où, rapidement. Les courses de gravier sont rapides et l'aéro est vraiment important, mais ce n'est pas aussi rapide que les courses sur route, donc les exigences sont différentes. Le cadre OSTRO Gravel est soigneusement optimisé pour les vitesses auxquelles vous roulerez. Notre équipe a utilisé une stratégie "zone aéro" qui a concentré l'avant du vélo sur l'aérodynamisme car il rencontre un flux d'air propre ou libre, et l'arrière du vélo sur un poids léger, où le flux d'air est trop chaotique et la qualité de conduite est la priorité. En particulier, un temps considérable a été consacré au tube de direction, où une toute nouvelle forme de tube a débloqué des réductions de traînée significatives en manipulant la "bulle de séparation laminaire" qui se produit près de l'avant des profils aérodynamiques à des vitesses inférieures. La technologie est enracinée dans l'aérospatiale, mais tout ce que vous devez vraiment savoir, c'est que OSTRO Gravel vous y conduira plus rapidement, et en quelques minutes, pas en quelques secondes. L'OSTRO Gravel offre un dégagement généreux de 45 mm pour les pneus en 700c et 650b, vous offrant les options et les possibilités de vous attaquer aux parcours et aux événements les plus difficiles. C'est un vrai chiffre, avec 4 mm de dégagement de chaque côté conformément aux normes ISO, donc OSTRO Gravel est super capable dans des conditions boueuses. Cela a été démontré lors de la reine des courses de gravier, le 2022 Unbound 200, où une pluie battante a rendu le parcours brutal et l'OSTRO Gravel a été propulsé dans le top 10. tout vélo tout-terrain et de gravier a du mal à fournir une direction efficace et confiante à la fois sur route et hors route, se terminant généralement par un compromis insatisfaisant entre une maniabilité en peluche et une capacité de pneu modeste. OSTRO Gravel brise le moule en faisant de la taille du pneu une partie intégrante de la géométrie. Les pneus plus larges ont également un diamètre extérieur (ou circonférence de roulement) plus grand, ce qui augmente la piste réelle ou «résultante» d'un vélo; les pneus plus étroits ont un diamètre extérieur plus petit, ce qui réduit la traînée résultante. Ces résultats correspondent à la réponse de maniabilité que vous souhaitez lorsque vous roulez avec les pneus respectifs, nous avons donc conçu la piste résultante en priorité. Nous avons sélectionné une valeur légèrement plus rapide côté maniabilité pour une utilisation sur gravier compte tenu de l'orientation course du vélo, en donnant la priorité à l'angle du tube de direction lors de la sélection de notre râteau de fourche. Cela se traduit par un vélo de gravier rapide et maniable sur des pneus de 43 mm et une machine tout-terrain tout aussi satisfaisante et précise sur 32, sans flops de roue à basse vitesse.
- Cadre : TeXtreme®, Toray®, fibre à base de pitch Nippon Graphite®.
- Fourche : Fourche OSTRO Wide Stance.
- Tige de selle.
- Potence : Black Inc Aero Integrated Barstem Atteindre 80 mm, chute de 120 mm.
- Casque : roulements CeramicSpeed SLT de 1,5 pouce
- DIAMÈTRE DU TUBE DE DIRECTION : 1,5" en haut et en bas.
- Largeur maximale des pneus : 45 mm.
- Taille de roue : 700c.
- Essieu avant : 12 x 100 mm à travers l'axe.
- Essieu arrière : axe traversant de 12 x 142 mm.
- Acheminement des câbles : interne.
- Poids du cadre : 900 gr.
- Couleur : noir (Naked Grunge).
