Der Prologo Scratch EVA-Sattel ist der erste ergonomische Prologo-Sattel für Frauen. Seit Jahren studiert Prologo die Anatomie des weiblichen Körpers in enger Zusammenarbeit mit den besten UCI Worldteams und dem UCI Continental Team der Frauen, mit einem einzigen ehrgeizigen Ziel: jeder Frau eine echte Champion-Fahrt zu garantieren. Die wertvolle Zusammenarbeit mit Marta, die die Prototypen des neuen Sattels zunächst im Training und dann im Wettkampf inkognito einsetzte, half Prologo, das Modell Tag für Tag zu perfektionieren, bis zum endgültigen Erfolg: den Siegen beim Amstel Gold Race und beim Freccia Vallone , erobert von Marta auf einem dieser Prototypen! Aus diesen Prämissen und diesen Siegen wurde der neue Prologo Scratch EVA geboren, ein ergonomischer Sattel mit Renn-DNA, der exklusiv für die weibliche Welt hergestellt wurde. Entwickelt, um die Leistung sowohl von World Tour-Champions als auch von den anspruchsvollsten Radfahrern zu unterstützen, die auch bei langen Fahrten maximalen Komfort suchen. Spezifische anatomische Form für den weiblichen Körper Der neue Scratch EVA greift teilweise die T-Form des Scratch M5 auf, ein Unisex-Multidisziplin-Sattel, der sich bereits auf der Straße und im Gelände auf höchstem Niveau hervorgetan und in den letzten Jahren gewonnen hat : zwei Tour de France, die Monumento Classics und mehrere Cross Country World Cup Rennen. Die anatomische Form des neuen Scratch EVA wurde jedoch neu gestaltet, um sich besser an den weiblichen Körper anzupassen, indem das "anatomische Zentrum" des Sattels um 5 mm nach vorne verschoben wurde. Diese Lösung ermöglicht eine Vorwärtsbewegung des Sitzes und erhöht so die Auflagefläche für das weibliche Becken, das im Allgemeinen breiter ist als das männliche. Das Ergebnis? Ein neuer Sattel, der immer noch leistungsstark, aber noch komfortabler ist, mit kompakten Abmessungen (245 mm x 140 mm), die jedoch in jeder Position, von der entspanntesten bis zur aggressivsten, eine gute Bewegungsfreiheit zum Treten mit maximaler Effizienz ermöglichen. Polsterung mit variabler Dichte und zentraler Kanal Der Name EVA leitet sich neben einem klaren Hinweis auf die Primadonna auch vom Polstermaterial ab, das aus EVA-Schaumstoffen mit unterschiedlicher Dichte basierend auf den verschiedenen Bereichen des Sattels hergestellt wird. Im hinteren Bereich, wo die Sitzknochen aufliegen, ist die Polsterung dicker und aus einem hochdichten Schaumstoff gefertigt, der in der Lage ist, die größtmögliche Unterstützung zu bieten. Im zentralen und vorderen Teil, wo die Weichteile aufliegen, befindet sich stattdessen eine dünnere Polsterung aus einem Schaumstoff mit niedriger Dichte, um Druckspitzen zu minimieren. Dieser Unterschied in Dicke und Dichte erzeugt einen Kanal in der Mitte des Sattels mit einer großen, extrem weichen Auflagefläche. Eine gezielte Designwahl zur Anpassung und Optimierung des Sitzens an die weibliche Anatomie, wodurch Taubheitsgefühle, Schmerzen und mögliche Minderdurchblutungen beseitigt werden. Unter dem zentralen Kanal verfügt das Scratch EVA auch über das charakteristische Active Base System von Prologo: eine Basis mit einem Loch in der Mitte, das es Ihnen ermöglicht, den Druck weiter abzubauen und so den Tretkomfort zu erhöhen. Abschließend wurde das vordere Ende des Sattels um ca. 10 mm verbreitert und nach unten abgewinkelt, um auch in Situationen, wie z. B. den steilsten Anstiegen, eine gute Auflagefläche zu gewährleisten, in denen auf der Spitze sitzend in die Pedale getreten werden muss. Wie die meisten Prologo-Sättel ist auch der Scratch EVA in mehreren Versionen erhältlich, um sich an unterschiedliche Bedürfnisse anzupassen. Für die eher leistungsorientierten Radfahrer, die einen steifen Sattel und maximale Leichtigkeit suchen, ist die Version mit Nack-Schiene (Nano Carbon Fibre) erhältlich, die aus Kohlefaser, Kevlar und Aluminiumfilamenten besteht. Ein von Prologo bereits weit verbreitetes Gestell für alle Spitzenmodelle, das das Gesamtgewicht des Sattels auf 183 g reduziert. Für diejenigen, die mehr Komfort suchen, ist die zweite Version mit einem Gewicht von 232 g und einer TiroX-Schiene aus Leichtmetallstahl erhältlich, einem Material mit einem hervorragenden Gleichgewicht zwischen Gewicht und Widerstandsfähigkeit, das dem Sattel weniger Steifigkeit und eine hervorragende Vibrationsdämpfung verleiht .
- Größe: 245 x 14 mm.
- Sattelgewicht mit Nackschiene: 183gr.
- Sattelgewicht mit Tirox-Schiene: 232gr.
- Farbe: Schwarz (Hard black).
