Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra UDi2 - Azul

Specialized Tarmac SL8 Pro, ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo el asfalto más rápido de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están preparadas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí sola no gana las carreras: lo que importa es la velocidad. Para obtener esta velocidad, es necesario crear una combinación sin compromiso de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de tensiones. Gracias a simulaciones complejas que usan datos reales, el equipo especializado de ciencias de Ride ha verificado que el Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier ruta: - 16.6 segundos en 40 km de llanura, 128 segundos más rápido en la ruta de Milán, 20, 20 segundos más rápido en la subida de Turmalet.

• Grages: 52/36t.
• Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30T.
• Cambio trasero: Shimano Ultegra OF2 R8150, 12 velocidades.
• Movimiento central: BSA roscado Shimano.
• Pulto: Shimano Ultegra R8100 con 4IIII Medidor de potencia.
• Desarriendo delantero: Shimano Ultegra DI2 R8150, Braze-On.
• Comandos: Shimano Ultegra DI2 R8170, disco hidráulico.
• Cadena: Shimano Ultegra, 12 velocidades.
• Sella: Body Geometry Power Pro, rieles de titanio huecos.
• Handburst: Roval Rapide Manillar, carbono.
• Cinta: Supacaz Super Sticky Kush.
• Ataque: Tarmac Integrated STEM, 6 grados.
• Forcella: hecho de carbono 10R, 12x100 mm a través de xele, disco de lentintería plana.
• Marco: Tarmac SL8 FACT 10R Carbon, Rider First Engineered ™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, BB roscado, 12x142 mm a través del eje, disco de montaje plano.
• Habitaciones: turbo ultraligero, válvula presta de 60 mm.
• Tiro delantero: S-Works Turbo, 2Br, 700x26 mm.
• Neumático trasero: S-Works Turbo, 2Br, 700x26 mm.
• Rueda delantera: Roval Rapide CL II, ancho interno de 21 mm, borde de carbono, listos sin tubería, gana el túnel diseñado, DT para el cubo Roval 350, DT Swiss Revolution Spokes, 51 mm de profundidad.
• Rueda trasera: Roval Rapide CL II, ancho interno de 21 mm, borde de carbono, listos sin tubería, gana el túnel diseñado, DT para el cubo Roval 350, DT Swiss Revolution Spokes, 60 mm de profundidad.
• Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon Seat Post, FACT Carbon, Offset de 15 mm.
• Collarino: cuña integrada Tarmac.
• Frenos: Shimano Ultegra DI2 R8170, disco hidráulico.
• Color: azul (azul satinado ónix / negro).