Specialized Crux DSW - Blanc

Le Specialized Crux DSW est bien plus que le vélo de gravier en alliage le plus léger jamais conçu. Specialized a pris tout ce qu'ils ont appris en créant le Crux en carbone et l'a fait en alliage, en utilisant la technologie brevetée D'Aluisio Smartweld. Le vélo de gravier en alliage le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et performante. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains pourraient l'appeler une copie carbone, mais Specialized l'appelle le Crux DSW. Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combiné à la fourche en carbone Crux Fact12r et à une configuration performante, le Crux DSW pèse 9,37 kg - aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser. Plus d'espace signifie plus de capacité : c'est pourquoi le Crux DSW a le même espace pour les pneus que la version carbone : 47 mm et jusqu'à 2,1" avec une roue 650b. Avec son cadre en alliage solide et léger et ses pneus à section large, le Crux DSW peut vous emmener n'importe où, et à plein régime. Réactif sur les pédales et souple en selle. Specialized a utilisé D'Aluisio Smartweld pour faire ressortir les propriétés de l'alliage et offrir une conduite jusqu'alors impossible sans carbone, et l'a combiné avec la même géométrie gravel haute performance et la même position de selle inspirée de la course que le Crux en carbone. Une portée plus longue offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'un empilement plus bas crée une position agressive. Avec un boîtier de pédalier de 72 mm, nous obtenons un mélange parfait d'agilité et de stabilité.

• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush.
  
• Chaîne : SRAM CN APEX D1 12S 114LI.
  
• Jeu de pignons : SRAM PG 1231, XPLR, 11-44.
  
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide.
  
• Pédalier : SRAM APEX XPLR, 40t.
  
• Leviers de vitesses : SRAM APEX, 12sp.
  
• Dérailleur arrière : SRAM APEX XPLR, mécanique.
  
• Plateaux : 40t.
  
• Chambres à air : 48mm Presta Valve, 700X28-38.
  
• Pneu avant : Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
  
• Pneu arrière : Pathfinder Pro 2BR, 700x38.
  
• Roue avant : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm de largeur interne.
  
• Roue arrière : DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, largeur interne de 25 mm.
  
• Berceau de selle : Alliage Specialized, 30.8mm.
  
• Cadre : Cadre Specialized E5 Premium Aluminum Disc avec technologie D'Aluisio Smartweld, tube aluminium hydroformé, tube de direction conique, BB fileté, patte UDH.
  
• Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, disque à montage plat.
  
• Frein avant : SRAM APEX, disque hydraulique.
  
• Frein arrière : SRAM APEX, disque hydraulique.
  
• Tige de selle : Alliage, collier à 2 boulons, décalage de 12 mm, 27,2 mm, matériel anticorrosion.
  
• Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
  
• Guidon : Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare.
  
• Potence : Specialized, alliage forgé en 3D, 4 boulons, élévation de 7 degrés.
  
• Pédales : Pédales de test fournies par Specialized.
  
• Poids 56 : 9,37 kg (20 lb, 10,5 oz).
  
• Couleur : blanc (bouleau brillant / argile).