Specialized Diverge Elite E5 - Gris

Le Diverge Elite a un cadre en alliage E5 Premium et une fourche entièrement en fibre de carbone FACT. Tout ce qu'il faut pour pédaler rapidement, avec confiance et confort sur route, gravel et en tout-terrain. Avec le dérailleur gravel Shimano GRX 400 2x10, les roues en alliage Axis Elite avec des pneus Specialized RoadSport 35mm, la Diverge E5 Elite est extrêmement capable et polyvalente. Pour s'évader sur les sentiers à la campagne, loin du trafic et des gens, mais aussi pour aller à fond dans ta course gravel préférée, la Diverge est parfaite. Le vélo gravel le plus rapide, capable et amusant que nous ayons jamais produit. Il est réactif et agile sous l'effort, stable et sûr lorsque le terrain devient exigeant. Il a une géométrie gravel et un large dégagement pour les pneus. Tout ce que nous avons appris sur la route et le tout-terrain a été exploité pour réaliser la Diverge, destinée à écrire un nouveau chapitre dans la catégorie gravel.

• Le cadre en alliage E5 Premium de la Diverge Comp est léger, rigide et robuste. Grâce à la fourche entièrement en fibre de carbone FACT, cette Diverge est légère, vive et polyvalente.
• Nous avons décidé de rompre avec la géométrie gravel classique. La nouvelle Diverge a la géométrie la plus progressive jamais créée pour un vélo avec une courbe de route, afin de créer un vélo capable et stable en tout-terrain, mais réactif et agile sur route. Nous avons augmenté le reach, introduit un tube de direction plus détendu et adopté une fourche avec un offset plus important. Un guidon plus court maintient la longueur du châssis avant contenue pour une conduite vive. Nous avons prévu un boîtier de pédalier bas pour obtenir plus de stabilité, tout en maintenant la possibilité de monter des pneus 650b si tu les préfères.
• Le cadre est préparé avec des montages pour porte-bagages, y compris des attaches sur la fourche et sur le tube horizontal, pour faciliter le transport lors de tout voyage longue distance.
• Rien ne rend un vélo plus polyvalent que la légèreté pour monter des pneus de section large. La nouvelle Diverge a un espace de 47mm si tu utilises une roue 700c et 2,1" avec une roue 650b. Grâce à un insert solide en carbone derrière les engrenages sur le hauban arrière horizontal, côté transmission, nous avons réussi à créer plus d'espace sans augmenter la longueur ou utiliser un hauban abaissé et fragile.
• Cadre : Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, BB filetée, routage interne, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount
• Collier : Alliage, 30.8mm
• Fourche : FACT carbone, tube de direction en carbone intégral, axe traversant 12x100 mm, flat-mount
• Guidon : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, pince 31.8mm
• Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4-boulons, élévation de 7 degrés
• Ruban : Specialized S-Wrap
• Selle : Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier
• Collier de selle : Alliage, collier à 2 boulons, décalage de 12mm, 27.2mm, matériel anti-corrosion
• Freins : Shimano GRX 810, frein à disque hydraulique
• Commandes : Leviers de frein hydraulique Shimano GRX RX400, changement mécanique 2x10 vitesses
• Dérailleur : Shimano GRX RX400, braze-on
• Changement : Shimano GRX RX400, 10 vitesses
• cassette : Shimano CS-HG50-10, 10 vitesses 11-36t
• Manivelle : Shimano GRX RX600
• Engrenages : 46/30T
• Boîtier de pédalier : Shimano 68mm filetée
• Chaîne : KMC X10, 10 vitesses avec lien manquant réutilisable™
• Roues : AXIS Elite Disc.
• Pneus : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c.
• Chambres : 700x28/38mm, valve Presta 48mm.
• Couleur : Gris (Satin Ashen / Obsidian).