Specialized Epic WC Expert - Noir

Le Specialized Epic WC Expert est le vélo de course XC le plus rapide sur les pistes tranquilles, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l'exprime ainsi : " Ce vélo me donne tout ce que je peux attendre d'un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d'un full-size ". Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant un amortisseur entièrement nouveau, grâce à quatre décennies de victoires sur la scène des courses tout-terrain. Pour atteindre une vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite du transfert de puissance et à une conduite ultra-précise, l'équipe d'ingénieurs a établi une nouvelle norme en termes de rigidité torsionnelle et de jeu de pédalier. La disposition en double diamant est la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized et soutient l'objectif de rigidité en intégrant l'amortisseur en tant qu'élément structurel. L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l'Epic World Cup afin de lui donner l'efficacité et la réactivité d'un hardtail, ainsi que le contrôle et la capacité d'un cadre complet. L'amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment donne à l'Epic WC le "snap" convoité d'un hardtail, combiné à une légèreté qui dévore le terrain et offre la possibilité d'ajuster le réglage pour s'adapter à un itinéraire spécifique ou à une préférence personnelle. Les 75 mm de débattement de l'Epic World Cup donnent l'impression d'être bien plus que cela. Lorsque le vélo est utilisé en mode ferme, il offre le même débattement positif qu'un vélo avec un débattement de 100 mm réglé à un affaissement de 25 %. L'optimisation du volume d'air et des caractéristiques d'amortissement permet à l'Epic WC de gérer les chocs comme un vélo au débattement plus généreux. Le coussin MegaJounce dédié offre un soutien robuste en fin de course pour gérer les impacts les plus violents. Alors que l'amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre un mélange parfait d'absorption et de fermeté sur la suspension arrière, la fourche BRAIN est bien vivante, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm d'affaissement, sans blocage ni leviers à actionner. Avec un cadre pesant seulement 1765 grammes (peint, avec l'amortisseur et les petites pièces), l'Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec une efficacité maximale et une maniabilité étonnante. La somme de ces caractéristiques est la vitesse. Nous avons pu concevoir un cadre aussi léger et rigide à la fois grâce à ce que nous avons appris lors de la conception de l'Aethos, en particulier en ce qui concerne la composition du carbone. Le nouvel Epic World Cup, doté de la technologie de suspension Ride Dynamics Developed, offre un débattement de 75 mm sur la roue arrière. Grâce à cette nouvelle technologie, le pédalage est très efficace et cet Epic est prêt pour les descentes les plus exigeantes. La transmission SRAM GX est très performante et robuste, parfaite pour les pistes brutales des courses XC. Fourche SID SL avec Brain, 110mm de débattement. Roues Roval Control en carbone avec un design sans crochet et une largeur intérieure de 29 mm. Elles sont solides, légères et offrent une qualité de roulement parfaite.

• Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier.
• Guidon : Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp.
• Tige de selle : Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm.
• Ruban de guidon : Specialized Trail Grips.
• Tige : Specialized XC, alliage forgé en 3D, 4 boulons, élévation de 6 degrés.
• Moyeu arrière : DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull.
• Rayons : DT Swiss Competition Race Straight-pull.
• Pneus : Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35.
• Jantes : Roval Control Carbon, design offset, 29mm de largeur interne, 4mm de largeur de crochet, Tubeless ready, 28h.
• Moyeu avant : DT Swiss 350, 6 boulons, axe traversant de 15mm, espacement de 110mm, 28h straight -pull.
• Pneu arrière : Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35.
• Chambres à air : Specialized Turbo Tube.
• Cadre : Fact 11m Carbon, design de suspension WCID, géométrie XC Race progressive, Rider-First Engineered™, BB fileté, espacement arrière de 12x148mm, routage interne des câbles, 75mm de débattement.
• Collier de selle : Alliage Specialized 34.9, boulon en acier.
• Composants SWAT : Outil de montage de cage SWAT EMT.
• Shifters : SRAM POD AXS controller.
• Chaîne : SRAM GX Eagle.
• Jeu de pignons : SRAM XS 1275, 12 vitesses, 10-52t.
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide.
• Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t.
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission.
• Plateaux : Alliage, 34t.
• Freins : SRAM Level Bronze, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, stealth, rotor 180/160mm.
• Fourche : RockShox SID SL BRAIN, amortisseur Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel.
• Amortisseur arrière : RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm.
• Poids : 10,5kg (23lb, 2.4oz).
• Couleur : Noir (Satin Carbon / White Pearl).