Specialized S-Works Epic WC - Vert noir

Specialized SWorks Epic to WC est le vélo compétitif XC plus rapide sur les chemins coulissants, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l'exprime comme suit: "Ce vélo me donne tout ce que je pourrais souhaiter pour une rigidité, avec l'ajout du contrôle et des capacités d'un plein." Pour créer cette machine de course spécialisée, il a adopté une approche de développement totalement intégrée, inventant un tout nouvel amortisseur, grâce également à quatre décennies de victoires sur la scène des courses hors route. Pour atteindre une vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de l'énergie et un guide ultra-préactif, l'équipe spécialisée de l'ingénieur a établi la nouvelle norme en termes de rigidité en torsion et de mouvement central. La disposition du double diamant est la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized et soutient l'objectif de rigidité, intégrant l'amortisseur en tant qu'élément structurel. L'équipe spécialisée de dynamique de conduite a développé une technologie révolutionnaire pour la Coupe du monde épique afin de lui donner l'efficacité et la réactivité d'une rigidité, et en outre le contrôle et la capacité d'un plein. L'absorbatteur Rockshox Sid Deluxe WCID (Coupe du monde intégrée) avec des ressorts d'air positifs et négatifs indépendamment réglables, donne aux toilettes épiques la portée "Snap" de la rigidité, combinée à une légèreté qui dévore le sol et offre la possibilité d'ajuster l'ensemble basé sur un chemin spécifique ou des préférences personnelles.

• Sella: Géométrie corporelle SWORKS POWER, Rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone.
• Boutons: poignées spécialisées des sentiers.
• Côté arrière: Roval Control Sl, DT Swiss 180 Internal, DT Swiss Ratchet Exp, roulement en céramique, 12 mm à l'axe, espacement de 148 mm, t-tadre à pompe droite 24h.
• Côté avant: Roval Control Sl, DT internes suisses, roulements en céramique, 6-bock, 15 mm à l'axe, espacement de 110 mm, capuchons de couple, tête T track droite.
• Raggi: DT Swiss Aerolite T-thead à pompe directe.
• Recherche: Roval Control SL, conception de décalage en carbone, largeur interne de 29 mm, largeur de crochet 4 mm, prêt sans chambre à air, 24h.
• Pneumatique arrière: Renegade spécialisée, boîtier de commande, composé T5, 29x2.35.
• Front pneumatique: Specialized Sworks Fast Trak, Sworks Sworks, composé T5 / T7, 29x2.35.
• Chambres: tube turbo spécialisé.
• La main à la main: COCKPIT INTÉRÉ CONTRÔLE ROVAL, tige intégrée de 60 mm / 70 mm x- 12 degrés, backsweep à 8 degrés, 1 deggee Upweeep, 760 mm de large.
• Reggisella: Roval Control Sl Carbon Post, pince à deux boct, décalage de 0 mm, 415/370 mm x 30,9
• Cadre: SWORKS FACT 12M Carbon, conception de suspension WCID, géométrie de course XC progressive, Rider-First Engineered ™, BB fileté, espacement arrière 12x148 mm, routage des câbles internes, 75 mm de voyage.
• Outil de montage SWAT EMT.
• Collarino: Alley Specialized 34.9, boulon en titane.
• Commandes: contrôleur SRAM Pod AXS.
• Cassette: Cassette SRAM CS-1299, 12 vitesses, 10-52T.
• Mouvement central: Sram Dus, BSA 73 mm, fileté.
• Pouding: Quarq xx SL Power Metter Crankset, Carbon, 168 Q-Factor, Dub, 170/175 mm, 34T
• Chaîne: SRAM XX SL EAGLE.
• Changement arrière: transmission SRAM XX SL EAGLE.
• GRAISSE: 34T.
• Freins: niveau ultime de niveau SRAM, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, furtivité, rotor 180/160 mm.
• Fourk: Rockshox Sid Sl SL Ultimate Brain, amortisseur de cerveau supérieur, Air Debon, 15x110 mm, décalage de 44 mm, voyage de 110 mm.
• Absrogueur: SID Luxe Luxe Luxe Ultime, dynamique de conduite développée, printemps négatif indépendant, réglage du rebond, 215x40 mm.
• Couleur: Satin Chameleon Lapis Tint Granite / Brushed Chrome.