Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra UDi2 - Blu

Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra UDi2, aucun vélo n'est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamique, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n'est pas seulement le tarmac le plus rapide de tous les temps: c'est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes? L'aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne gagnent pas les courses: ce qui compte, c'est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d'aérodynamique, de légèreté, de rigidité et d'absorption des contraintes. Grâce à des simulations complexes qui utilisent des données réelles, l'équipe spécialisée de Ride Science a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n'importe quel itinéraire: - 16,6 secondes sur 40 km de plaine, 128 secondes plus rapidement sur la route Milan -ar Will, 20 secondes plus vite sur la montée du tourmalet.

• Grages: 52 / 36T.
• Cassette: Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t.
• Changement arrière: Shimano ultegra de2 R8150, 12 vitesses.
• Mouvement central: Shimano fileté BSA.
• Pounch: Shimano Ultegra R8100 avec 4IIII METTER METTER.
• Front Derauller: Shimano Ultegra DI2 R8150, Braze-on.
• Commandes: Shimano ultegra di2 R8170, disque hydraulique.
• Chaîne: Shimano Ultegra, 12 vitesses.
• Sella: Body Geometry Power Pro, Hollow Titanium Rails.
• Garde à main: guidon Roval Rapide, carbone.
• Ruban: Supacaz Super Sticky Kush.
• Attaque: tige intégrée du tarmac, 6 degrés.
• Forcella: Fact 10r Carbon, 12x100 mm Thru-Xele, disque plat-mott.
• Cadre: Tarmac Sl8 Fact 10R Carbon, Rider First Engineered ™, Win Tunnel Engineered, Routing propre, BB fileté, Disque de montage plat 12x142 mm à l'axe.
• Salles: Turbo Ultralight, 60 mm Salve Presta.
• Tire avant: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm.
• Pneumatique arrière: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm.
• Roue avant: Roval Rapide CL II, 21 mm Largeur interne Rampon en carbone Tbelle sans tube, gagner le tunnel conçu, DT pour Roval 350 Hub, DT Swiss Revolution Gays, 51 mm Depth.
• Roue arrière: Roval Rapide CL II, 21 mm Largeur interne Rampon de carbone Tbelle sans tube, gagner le tunnel conçu, DT pour Roval 350 Hub, DT Swiss Revolution Gays, 60 mm de profondeur.
• Reggisella: Sworks Tarmac SL8 Poste de selle en carbone, carbone de fait, décalage de 15 mm.
• Collarino: coin intégré Tarmac.
• Freins: Shimano ultegra di2 R8170, disque hydraulique.
• Couleur: bleu (onyx bleu satiné / noir).