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Specialized Epic EVO - Or
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Specialized Epic EVO - Or

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Informations techniques

Vous rappelez-vous quand le cross-country n'implique pas nécessairement le tir de l'arme de départ? Nous aussi. L'Epic Evo est parfait dans les courses, mais ne dédaigne pas de joli sentier. Sur EPIC EVO augmente de 20 mm, la course à fourche et 10 mm l'excursion sur la roue arrière, mais avec un effort spécialisé remarquable, il a réussi à mettre en œuvre ces variations de manière à faire une énorme différence face au SingleTrack. La nouvelle cinématique de la suspension de l'EPIC EVO travaille de concert avec l'étalonnage RX XC qui garantit la possibilité de tirer le meilleur parti de la race et qu'il a en même temps des caractéristiques anti-squat pour une excellente efficacité de conduite. Avec la nouvelle géométrie XC progressive et le flipchip L'EPIC EVO est super polyvalent, car vous pouvez varier le coin de la direction et la hauteur du mouvement. L'EPIC EVO a une légère faille 11m Cadre de fibre de carbone, monte les composants SRAM et la suspension ROCKSHOX. Pour tirer le meilleur parti des caractéristiques de guidage de l'épopée EVO 11M selon vos préférences, tournez simplement le basculement pour changer le coin de la direction et élever le mouvement central.

  • Cadre: FAIT 11M Full Carbon, géométrie XC progressif, coureur-First Fixeered ™, bb fileté, espacement arrière 12x148mm, routage de câble interne, 110mm de déplacement.
  • Collier: alliage spécialisé, 34,9mm.
  • Amortisseur: Rockshox Deluxe Sélectionnez +, RX XC Tune, Deuxième position, Rebond Régler, 190x40mm.
  • Fourchette: Rockshox Reba RL, amortisseur de contrôle de mouvement, uniquement air, compensation de 42 mm, 15x110mm à travers l'essieu, 120mm de voyage.
  • Attaque: alliage spécialisé, forgé 3D, 4 boulons, 7 degrés ri.
  • Guidon: alliage spécialisé, hausse de 20 mm, 31,8 mm, 760mm de large.
  • Tape: Poignées de piste spécialisées.
  • Selle: Géométrie corporelle Sport de puissance, rails en acier.
  • SEATPOST: TRANZX BRITONNER, 30,9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm.
  • Frein avant: Disque hydraulique SRAM Niveau T, étrier à 2 pistons.
  • Frein arrière: Disque hydraulique SRAM Niveau T, étrier à 2 pistons.
  • Changement arrière: SRAM NX Eagle, 12 vitesses.
  • Commandes: SRAM NX Aigle, déclencheur, 12 vitesses.
  • Cassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12 vitesses, 11-50t.
  • Chaîne: SRAM SX Eagle, 12 vitesses.
  • Gross: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170 / 175mm 32T.
  • Engrenages: 32T.
  • Mouvement central: SRAM DUB, BSA 73mm, fileté.
  • Recherche: Alliage spécialisé, Préparatif Tubeless, 29mm Largeur interne, 28h.
  • Hub avant: alliage, roulements à cartouche scellée, 15x110mm à travers l'essieu, 32h.
  • Hub arrière: alliage, roulements à cartouche scellée, 12x148mm à travers-essieu, 32h.
  • Pneu avant: Contrôle du sol spécialisé, boîtier de commande, composé T5, 29x2,35.
  • Pneu arrière: Contrôle du sol spécialisé, boîtier de commande, composé T5, 29x2,35.
  • Chambres: Standard, Presta Valve.
  • Couleur: Or (Harvest gold/Black).
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Specialized Epic EVO - Or

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