Specialized Turbo Levo Alloy G3 - Noir

Le Specialized Turbo Levo Alloy G3 représente une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance pleinement exploitable et d'autonomie excellente - Le pouvoir incroyable de parcourir plus de sentiers. L'essence de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures VTT au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est un point de référence sur le marché des e-MTB, et la nouvelle version élève encore une fois la barre. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec le TCU MasterMind amplifie votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. L'autonomie est également imbattable, jusqu'à cinq heures sur le sentier. Le cadre optimisé de la Levo dispose de 150 mm de débattement arrière avec un réglage personnalisé et une géométrie réglable. Parce qu'à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le. La Turbo Levo Comp Alloy est équipée d'une transmission SRAM NX/GX, d'une suspension Marzocchi et de roues en alliage robustes mais légères. Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie de 700Wh et l'unité de contrôle avancée, le TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, vous permettant de pédaler plus longtemps et plus vite. Le TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec un écran personnalisable qui comprend le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné. Le design à roues différenciées - arrière de 27.5" et avant de 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le large guidon vous centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction détendu et le faible déport de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances en fonction de votre style de conduite et du terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. Le débattement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les grands obstacles carrés, tout en offrant une réponse incroyable à la pédale, avec une efficacité totale. Le S-Sizing est basé sur ce qui compte, la taille du cycliste et son style de conduite, pas la taille de l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, grâce à un reach et un empattement plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.

• Fourche : Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6 : 160mm, S1 : 150mm, réglage de compression par balayage.
  
• Collier de selle : Alliage, 38.6mm.
  
• Cadre : Alliage premium Specialized M5, réglage de la hauteur du BB, S-Sizing, routage interne des câbles, débattement de 150mm, espacement de 148mm.
  
• Amortisseur : Marzocchi Bomber inline, S2-6 : 210x55mm, S1 : 210x52.5, réglage de rebond à basse vitesse.
  
• Câblage : Harnais de câblage personnalisé Specialized.
  
• Moteur : Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned.
  
• Interface utilisateur / Télécommande : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, ANT+ / Bluetooth®, avec télécommande au guidon.
  
• Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V.
  
• Batterie : Batterie intégrée Specialized M3-700, 700Wh.
  
• Potence : Potence Trail en alliage, alésage de 35mm.
  
• Selle : Selle Body Geometry Bridge, rails en acier.
  
• Poignées : Poignées Specialized Trail.
  
• Reggisella : TranzX dropper, 34.9mm, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm. S4-S5 : 170mm, S6- 200mm.
  
• Manivelle : Praxis