Specialized Stumpjumper EVO Expert - Blanc

Contrôle total, suspension généreuse et géométrie ajustable sont les points forts du nouveau Stumpjumper EVO Expert. Ajoutez-y des composants performants et de qualité et vous obtenez un compagnon parfait sur le sentier. Le Stumpjumper EVO avec ses roues de 29" à l'avant offre une traction parfaite, tandis que la roue de 27,5" à l'arrière le rend plus maniable et plus ludique, parfait pour le bike park ou pour s'amuser sur le sentier. Le débattement des suspensions est inutile sans la bonne cinématique et nous avons gardé cela à l'esprit lors de la conception du Stumpjumper EVO. Grâce à ce que nous avons appris lors du développement de l'Enduro et à plus de 1000 heures de tests sur le terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré la conduite et créé la sensation de capacité, d'efficacité et de vivacité que tout le monde apprécie. Nous avons augmenté l'anti-squat pour que la suspension résiste mieux au cabrage, et nous avons également amélioré l'absorption des chocs sur les obstacles anguleux. En bref, le Stumpjumper descend avec un contrôle total et monte avec agilité. La géométrie "S-Sizing" du Stumpjumper EVO est la plus progressive. Une fourche longue, basse, décontractée, à déport court et une tige de selle plus raide vous permettent de mieux pédaler. Mais la géométrie parfaite peut être différente selon les cyclistes, c'est pourquoi le Stumpjumper EVO peut être réglé sur six positions différentes. Non seulement vous pouvez élever le pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de la tête jusqu'à deux degrés. La technologie Rider-First Engineered™ est une approche de conception spécifique à la taille qui permet de garantir les mêmes caractéristiques de conduite pour toutes les tailles. Ainsi, si vous n'êtes pas tout à fait un géant et que vous pédalez un S1, ou si vous avez plutôt besoin du long S6, vous prendrez les virages avec la même confiance, avec un équilibre égal de rigidité, le tout avec le poids le plus léger possible. En 2016, nous avons introduit le compartiment SWAT™ dans le cadre du Stumpjumper, afin que vous puissiez y ranger des pompes ou tout ce dont vous avez besoin pour réparer une crevaison. Aujourd'hui, pour le Stumpjumper, nous avons encore augmenté l'espace, en introduisant un contenant, la vessie SWAT™, qui vous permet de transporter 650 ml d'eau dans le tube diagonal - la même quantité qu'une bouteille d'eau.

• Berceau de selle : Alliage, 38,6 mm.
• Cadre : châssis et arrière en carbone FACT 11m, design asymétrique, géométrie Trail 29/27,5", intégration de la SWAT™ Door, réglage de l'angle du tube de direction, réglage du BB par pivot horst, BB fileté, passage interne des câbles entièrement fermé, pattes 12x148mm, pivots à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 150mm de débattement.
• Fourche : FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortisseur GRIP2, 15x110mm, 44mm offset, S1 : 150mm de débattement, S2-S6 : 160mm de débattement.
• Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, levier 2 positions avec réglage LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
  
• Tige : Tige Trail en alliage, passage de barre 35mm.
• Selle : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143mm.
• Guidon. Specialized Trail, alliage 7050, inclinaison arrière de 8 degrés, inclinaison supérieure de 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, collier de 35 mm.
• Poignées : Deity.
• Tige de selle : OneUp, Dropper Post-V2, levier MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4 : 180mm, S5/S6 : 210mm).
• Frein avant : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm Centerline
  
• Frein arrière : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm Centerline
  
• Changement de vitesse : SRAM GX Eagle AXS Contrôleur.
• Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses.
• Paquet de pignons : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t.
• Pédalier : SRAM DUB WIDE, BSA 73mm, Fileté.
• Pédalier : SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t.
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS, avec couvercle de batterie.
• Plateaux : 32T.
• Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Rayons : Sapim Force.
• Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3".
• Moyeu avant : DT Swiss 370, 28h, 15x110.
• Jantes : Roval Traverse 29 Alloy, 30mm de largeur interne, 28h : Roval Traverse 27.5 Alloy, 30mm de largeur interne, 32h.
• Moyeu arrière : DT Swiss 370, 32h, 12x148.
• Chambres à air : Standard, Presta.
• Poids : 14,4 kg (31 lb, 11.9 oz).
• Mesure de la pesée : S4.
• Couleur : Blanc (BOULEAU BRILLANT / TAUPE).