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Specialized Turbo Levo Comp Carbon - Bianco

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Scheda tecnica

Specialized Turbo Levo Comp Carbon, rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l'asticella. Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta.

  • Telaio: FACT 11m full carbon, ruota anteriore da 29″, ruota posteriore da 27.5″, passaggio cavi interno completo, spaziatura di 148mm, cuscinetti a cartuccia completamente sigillati, 150mm di escursione, tubo sterzo con regolazione geografica, perno horst con regolazione geografica
  • Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X Performance, LSR, leva a 2 posizioni, 55x210mm.
  • Forcella: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, ammortizzatore GRIP, offset 44 mm, regolazione dello sweep a 2 posizioni, 15x110 mm, cannotto conico da 1,5", escursione 160 mm.
  • Attacco manubrio: attacco manubrio in lega, alesaggio della barra da 35 mm.
  • Nastro: impugnature da trail specializzate.
  • Manubrio: Specialized, lega 6061, upsweep di 6 gradi, backsweep di 8 gradi, rise di 30 mm, larghezza di 780 mm.
  • Sella: Bridge Comp, binari Hollow Cr-mo, 155/143mm.
  • Freno anteriore: SRAM Code RS, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm.
  • Freno posteriore: SRAM Code RS, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200mm.
  • Deragliatore posteriore: SRAM GX Eagle, 12 velocità.
  • Leve del cambio: SRAM GX Eagle, 12 velocità.
  • Cassetta: SRAM XG-1275, 12 velocità, 10-52t.
  • Catena: SRAM NX Eagle, 12 velocità.
  • Guarnitura: Praxis forgiata M30, offset personalizzato, 160 mm.
  • Corone: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acciaio.
  • Mozzo anteriore: lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 15x110mm, 28 ore.
  • Cerchi: Specialized 29, lega hookless, larghezza interna 30mm, tubeless ready.
  • Mozzo posteriore: lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 148 mm x 12 mm, 28 ore.
  • Relatori: DT Swiss Industry.
  • Pneumatico anteriore: Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6″.
  • Camere d'Aria: Standard, Valvola Presta.
  • Pneumatico posteriore: Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″.
  • Reggisella: X-Fusion Manic, regolabile all'infinito, testa a due bulloni, passaggio cavi inferiore, leva SLR LE remota, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm.
  • Legante del sedile: lega, 38,6 mm.
  • Motore: Motore Specialized Turbo Full Power System 2.2.
  • UI/Telecomando: MasterMind TCU specializzata, stato di carica a 10 LED, display modalità Ride a 3 LED, ANT+/Bluetooth®, con telecomando da manubrio.
  • Batteria: Specialized M3-700, batteria integrata, 700Wh.
  • Caricabatterie: caricatore personalizzato, 42V4A con spina Rosenberger.
  • Cablaggio: cablaggio specializzato personalizzato.
  • SWAT: attrezzo integrato per tubo sterzo SWAT CC con attrezzo catena e collegamento.
  • Colore: Bianco (Satin White Sage / Deep Lake).
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Specialized Turbo Levo Comp Carbon - Bianco

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Customer Reviews

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Ennio Fognani
Niente da dire dico solo grazie

È la seconda turbo levo che posseggo la prima usata 6 anni mai avuto un problema percorsi km 40.000 la nuova consegnatami 5 mesi fa ha già 4000 km va da benissimo io come anche la prima la uso sempre in modo maniacale prima di maltrattarla ci penso due volte la voglio sempre pulita e pronta per la prossima uscita

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