Specialized Turbo Levo Comp Alloy - Noir

Le Specialized Turbo Levo Comp Alloy représente une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance pleinement exploitable et d'autonomie excellente. L'essence de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleures VTT au monde. Depuis son introduction, la Turbo Levo est un point de référence sur le marché des e-MTB. Le moteur Turbo Full Power 2.2 avec la TCU amplifie votre poussée sur les pédales jusqu'à 4 fois, afin que vous puissiez aller partout. L'autonomie est également imbattable, jusqu'à cinq heures sur le sentier. Le cadre optimisé de la Levo dispose de 150 mm de débattement arrière avec un réglage personnalisé et une géométrie ajustable. Parce qu'à la fin de la journée, c'est la qualité de votre sortie qui compte. Croyez-le.

• Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie de 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu'à cinq heures, pour vous permettre de pédaler plus longtemps et plus rapidement.
• La TCU est plus qu'un simple bouton « on/off », c'est le cerveau du vélo. Elle affiche la charge de la batterie et le niveau d'assistance sélectionné. Elle est également capable de communiquer via ANT+ / Bluetooth® avec notre écran optionnel pour afficher des informations utiles supplémentaires.
• Le design à roues différenciées - arrière de 27.5" et avant de 29" - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction détendu et le faible déport de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques.
• La Turbo Levo offre six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances en fonction de votre style de conduite et du terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
• Le débattement de 150 mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les grands obstacles carrés, tout en fournissant une réponse incroyable à la pédalage, en totale efficacité.
• L'S-Sizing est basé sur ce qui compte, la taille du cycliste et son style de conduite, pas la mesure de l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs similaires, vous permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, grâce à un reach et un empattement plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.
• Collier: Alliage 38.6mm.
• Fourche: Fox Rhythm 36, S1: 150mm de débattement, S2-S6: 160mm de débattement.
• Cadre: Alliage M5 premium Specialized, réglage de la direction, réglage de la hauteur du BB, S-Sizing, routage interne des câbles, 150mm de débattement, espacement de 148mm.
• Amortisseur: FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 55x210mm.
• Potence: Alliage Trail Stem, alésage de guidon de 35mm.
• Selle: Bridge Comp, rails en Cr-mo creux, 155/143mm.
• Ruban: Specialized Trail Grips.
• Guidon: Specialized, alliage 6061, 6 degrés de relevé, 8 degrés de recul, 30mm de hausse, 780mm de largeur.
• Reggisella: X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, routage de câble par le bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5 175mm, S6: 190mm.
• Freins: SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm/SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm.
• Manivelle: Praxis Forged/Custom Offset/Interface de manivelle ISIS, 160mm.
• Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle, 12 vitesses.